推广安全充电站难在哪？咋解决？
>>问题所在
集中停放场地、充电价格影响推广
针对今年以来西安市城中村发生的几起电动车起火事故，4月13日，西安市政府办公厅发布《关于立即在全市开展城中村消防安全隐患专项整治的通知》，整治分为4个时间段，城中村和老旧小区就是整治重点之一。在针对加强电动车安全管控方面的措施上，从区县政府到街办乡镇，再到村委会、居委会和社区，都参与其中，同时也提出了由公安、规划、建设等部门划设、配建、增建电动车集中停放场所，并提供遮阳、遮雨、充电等配套设施。
有两例案例刚好也说明了在电动车消防安全管理中的责任追究问题。4月8日，雁塔区一男子因私接电线给电动车充电被警方查处，4月10日晚，男子再次私接电线给电动车充电时引燃空调室外机，幸被小区保安发现并扑救及时，警方对其处行政拘留15日处罚；5月27日，灞桥区白鹿花园小区一住户私接电线给电动车充电，引燃楼下住户窗户，幸被发现并扑救，警方对车主及物业均依法作出处罚。
综合这些信息不难看出，防范电动车停放和充电安全隐患，必须集中停放、集中充电，杜绝私拉乱接电源电线。但根据记者连续两天的走访，发现一些城中村或小区并不具备集中停放电动车的条件，或者是个别小区有了停放场所，但仍不能做到集中充电管理。
对此，记者咨询了在西安市从事电动车智能充电站建设的业内人士，“今年以来，从区级政府到街办到社区，对推广的智能充电设备都非常支持，而且今年以来西安城区安装了不少。但对于城中村和老旧小区，因为环境、意识等因素影响，对智能充电设备的接受程度并不高。”该人士分析说，城中村以外来务工者聚居为主，老旧小区的老年人较多，本身对额外掏钱充电的这项支出并不能接受，“再加上充电价格没有统一的标准，使用率不高，所以在这些地方推广使用充电站的作用并不大；其次，类似于城中村中电动车拥有量极大，没有开阔的停放场所也影响充电站的设置；最后，有一个比较重要的原因，个人或者是物业、社区管理方的安全意识不到位，即使运行公司免费投放安装设备，但后期的无人问津导致充电站成了摆设。”
