4.是否意味着今后汽油车是10年寿命？柴油车是5年寿命？
2008年7月1日起，全国开始实施国Ⅲ排放，所以意味着国Ⅱ标准的汽车此后再也无法注册登记，而2008年8月1日是一个截止点，此前的车辆可能大部分都属于国Ⅱ排放，所以征求意见稿中的2008年8月1日前注册登记的汽车（汽油、天然气）主要是针对国Ⅱ排放。同样，2013年7月1日起是柴油车实施国Ⅲ排放的最后期限，所以也将国Ⅲ排放的柴油车确定为高排放老旧柴油车。用时间节点来说，市民更容易懂。
5.意见稿会取消吗？
一定会执行，会根据市民的建议，针对科学、合理的建议，对条款进行微调，因为西安大气污染治理一刻都不能等。
6.西安大气污染怎么光找机动车下手？
不是，目前西安从产业结构调整、能源结构调整、运输结构调整，三大板块齐头并进，对于高排放的企业要进行搬迁，清洁能源将代替传统能源，加大铁路运输、减少公路运输。
7.淘汰老旧车会不会导致车更多？
不会，因为是一对一的关系，所以数量不会激增。排放标准提升，会改善空气质量。
8.通告规定是否可以代替车辆年检制度？
不能代替。车辆年检中的排放检测是车辆能否上路通行的强制要求，只有排放达标才被允许上路。达标与高排放是两个不同的概念，我们对高排放老旧汽车是划定禁行区域，年检达标不影响车辆在其他区域使用。而且作为国Ⅱ排放的车辆，即使使用较少，但是因为出厂时的排放标准就明显低于现行的其他标准车辆，所以，即使车况良好也只是针对当时标准的检测，明显远远低于国Ⅲ等排放标准，同样鼓励淘汰更新。
9.通告与“吉利项目2020年建成投产”有关吗？
没有，这个通告与任何企业都没有关系。
10.2008年买的国Ⅲ标准车也禁限行吗？
在2008年8月1日前注册登记的国Ⅲ排放汽车，以及在2008年8月1日前注册登记的但车况良好的车辆，属于特殊情况，需要具体看待。如果是国Ⅲ需要鉴定，属实的话就不需要淘汰。
