当常态化限行成为常态
“常态化限行”从2年前热烈讨论，到如今正式实施近一年，舆论也从一开始的反对到现在逐渐习惯，就在上一轮限行即将结束，甚至有市民惶恐的表示“还是应该继续限比较好”。
群众有此建议的初衷，并非出于环保的考虑，而是完全因为不限行路就堵得没法走。除了四处施工的现状，私家车日益增加也是主要原因之一。
西安的机动车保有量从2016年6月28日突破250万辆之后，在2018年5月3日突破300万，不到2年增加了50万辆，一些家庭通过购置第二辆车应对限行。
(图片来源：西安城记)
不论从交通还是环保角度，限行也只起到缓冲作用，市民呼唤限行，是因为西安的马路已经经受不住不限行的汽车了。
