阎良的加气站不给私家车加气？ 区燃气办：气源太紧张

　　阎良区燃气办：今年气源太紧张，只能优先保障市民生活用气和公交车、出租车用气

　　11月13日上午，西安市阎良区的常先生向华商报反映，阎良只有一个加气站，他最近开车到加气站加气，两次都被加气站拒绝，对此很不理解。

　　常先生说，他的车油气两用车，考虑环保和成本的原因他经常用气。阎良只有一个加气站，一周前他在阎良的加气站排队，好不容易排到了，一个交警过来敬了个礼说：“你好，这里不给私家车加气。”看到交警这样说，他只好离开了。后来他再次到加气站加气，工作人员老远就给他摆手。他停车询问后对方告诉他，这是区政府的意见。他问有没有相关文件，这不是区别对待吗?对方让他第二天找领导问，他后来有事也没去问。最近为了加气，他要到周围的高陵和富平的加气站去加气，尽管那边气源目前也比较紧张，但并不拒绝给私家车加气。所以，对阎良加气站的做法他表示很不理解。

　　到底是怎么回事?华商报记者联系了给阎良供气的中民燃气有限公司，该公司总经理表示，目前气源紧张，但每天都会提供5000方保民用，即便是亏损也要给，用来保障公交车、出租车加气，没有听说过区政府规定不给私家车主加气。

　　西安市阎良区燃气办工作人员表示，西安各区的用气是由西安市发改委统一分配的，以阎良区11月、12月份用气为例，去年用了2700多万方气，今年只给分了1300多万方，下降了51%。今年气源特别紧张，目前商业用气都停了，后期连民用都可能得采用高价用气。冬季高峰期，有些企业也经常会买高价气。“加气站如果有气肯定也愿意多卖钱，问题是现在每天给加气站的平均供气量约6000方，这个数量只够给公交车和出租车加气。”阎良区有33辆西阎大巴公交车、173辆出租车，每天6000方的气给这些车加气还稍微欠一点，再给私家车加气就不够了。据加气站方面的统计，阎良区需要加气的私家车有300多辆，这个数字和阎良的汽车拥有量相比还是比较小的。所以，目前只能优先保障市民基本生活用气和公交车、出租车用气，如果供暖等民用用气不能保障，牵涉的民生问题范围就比较广了。而大部分可以加气的私家车都是油气两用的，不能加气还可以用油，因此影响并不大。估计这种用气紧张的情况从供暖开始要持续到明年2月底。

　　华商记者 马虎振

编辑：华商报供稿