新闻评论：西安车位销售玩套路?应查明是否涉嫌违法

买车位只收到收据没有发票

    2月26日，本网报道保利花园小区在出售车位时，实收业主15万元却只开具14万元的发票，而合同中也只注明购车款为14万元。那么另外1万元去哪儿了?

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　　就在记者对此事进行调查时，开发商匆忙将那1万元退还给了业主。可谓是收得不清不楚、退得不明不白。而当这些业主在交流群里晒出“失而复得”的一万元现金时，实际上已经放弃深究。

　　不过，事情并不简单。遭遇不明收费的不止心语花园小区，还有春天里、拉菲公馆。截至2月28日，本网收到的购买车位遭遇不明收费的投诉涉及中建、金辉、中铁、华远等多个地产开发商，十多个小区。

　　行业潜规则正浮出水面......这背后有无违规，甚至是否涉嫌违法?必须查明。

　　目前来看，业主对总购车款心里有数，对于购车款包含哪些内容却稀里糊涂。当看到其他业主就是这样买来的车位，自己便不再多问。说到这，业主应该承担部分责任。购买车位动辄花费10万元以上，如此大额开支，任由开发商或者车位销售人员予取予求却不问个明白，令人不解。

　　当然，开发商或者车位销售人员是否玩“套路”才是问题之关键。当业主质疑为何购车合同金额与实际收取金额不符时，他们的标准话术是，没写进合同的属于服务费。服务费也好，手续费也罢，名头虽有不同但是这部分钱必须交。业主都能证实，不交服务费则不能购买车位，而服务费低者5000元，高者超过5万元。

　　车位市场以卖方市场居多，面对开发商和销售人员的夹击，业主只能乖乖掏钱。这笔交易确实明码标价了，但业主交得不情不愿。很难说，这种强硬的“卖方市场”是否有强制交易之嫌，是否有损公平交易。毕竟，如果业主不交或者少交所谓服务费都将失去交易资格。

　　目前，西安市场车位销售模式有两种：一种是开发商自建自售，另一种是开发商建设，聘请第三方经纪公司进行销售，其中以后者居多。正是这种方式造成了中间商赚差价，推高车位价格，增加业主负担，扰乱市场秩序。

　　以某开发商为例，本来车位价格13万元，业主只需花费13万元就能买到车位。经纪公司进场后，开发商仍分文不少地收取13万元，但经纪公司通常加收2万元的服务费。所以，业主车位的到手价变成了15万元。

　　开发商与业主签订合同时只显示13万元的交易金额，而另外2万元被经纪公司收入囊中，应由其向业主开具发票。这个逻辑看起来合情合理，实质上却是将开发商的费用转嫁到了业主身上。

　　表面上经纪公司服务于业主，但开发商才是它们的金主。开发商邀请经纪公司销售车位，应该支付服务费。但是，服务费并没有从开发商的收入中划给经纪公司，而是直接由业主买单了。因此，产生了“服务费不进合同也不开正规发票”的乱象。

　　这种操作的结果是：开发商不愁销路且赚到了应有的13万元，经纪公司也赚到了2万元，但是业主却白白多掏了2万元。这两万元没有写进合同，开发商自然不用交税;经纪公司只开收据，后期是否如实报税，却实在难以监管。

　　自2016年以来，西安房地产市场经历了暴走到趋稳的阶段，随着房价攀升车位售价也水涨船高。另外一方面，西安在下大力气提升营商环境，同时也在经济领域展开扫黑除恶。那么，车位销售市场的监管是否也应该理一理顺一顺了。当一个行业没有标准的时候，它向哪个方向发展尚不确定，但绝对不能任其自由生长。

　　留给职能部门的思考是：西安车位销售市场不无论怎么管，第一条应该是：坚持维护消费者权益，维护市场秩序。结合此次集中爆发的车位销售投诉，职能部门应该正面回应下面几个问题，让群众和消费者打消疑虑。

　　一、业主购车款，没有全部写进合同，是否侵犯消费者知情权，甚至是否涉嫌合同欺诈?

　　二、购买车位的服务费，到底应该由谁买单?

　　三、10至20万元的车位，却要产生2万至5万元不等的服务费，是否合理?

　　四、所谓服务费，是否应该开具正规发票，对于不开票行为如何监管与处罚?

　　五、车位销售过程中，开发商以及经纪公司是否合法纳税?

　　六、业主遭遇不明收费，相关部门如何维护其权益，如何让市场健康发展?

编辑：刘永拓