两年行驶7万公里
4S店：该车已超质保期
5月16日，记者和白先生一起来到该4S店，一名维修站李姓负责人表示，此前白先生称车辆油表不准，由于原厂配件发货有延迟，维修人员将两个闲置的油表油泵拆装到白先生车上，“主要是检测是否是油表配件的问题，后来原厂配件到了后为白先生换了全新的配件。”李姓负责人表示，新车处于磨合期，油表出现忽高忽低的状态属于正常现象，这种情况也与驾车环境有关，“我们为车主进行了免费更换。”
对于白先生买的车不到两年，为何多个配件曾进行维修，变速箱这种大件都进行过免费更换。对此，李姓负责人表示，经过与车主沟通，这辆车被他用来跑网约车，目前总里程数不到两年已将近7万公里，加之该车后翼子板和车门等多处曾发生事故，估价师对该车估值仅为3万元。
李姓负责人介绍，网约车用车环境比较复杂，新车使用手册中对车辆被用来作为营运车的，在质保里程、年限上比生活用车要短，该车自动变速器、各类轴承等都是按一年或6万公里计算，“国家三包政策也有规定，营运车不能享有三包政策。但由于白先生多次反映其车辆问题，我们本着服务客户的理念，仍按照生活用车的标准为他进行了免费更换。”
对此，白先生承认自己的车的确是跑网约车的，“目前已在平台接了3000多单。我以为网约车也属于私家车，也没有细看车辆质保服务条款。”
来源：华商网-华商报
