高温天用车“危险系数”增加 当心胎压不正常引发爆胎

　　7月12日正式入伏，西安初伏室外温度就飙升到35度，高温天用车“危险系数”也明显增加。在高温的三伏天里，除了不要在汽车仪表台上或车内放置打火机、香水、眼镜、发胶等高温下易燃易爆物品外，还要谨防用车不当导致事故发生。

　　车内降温先开窗换气

　　长途行驶切忌长时间吹空调

　　三伏天停放汽车时尽量选择地下车库。若车子停放在露天停车位被烈日暴晒过，上车前先散热换气。

　　据东风本田西安奥本店售后经理王霖恒介绍，汽车暴晒后，上车后先别急着吹空调，正确做法是先打开车窗和天窗散热5分钟；车辆启动后再将空调换风功能打开，注意不是启动空调。在车窗和天窗保持打开状态下行驶5分钟，有利于车内温度快速降低。当车内感觉不是特别闷热时再关闭车窗和天窗，启动空调制冷模式，将空调风速和模式调节至人体的适宜温度。为了快速制冷，可以将循环模式调至“内循环”。

　　若目的地较远，请不要长时间开启空调，可打开车窗吹吹自然风，以免造成车内乘客头晕不舒服。夏季在车里面开空调时一定要合理使用外循环来更换车内空气，或打开车窗换气。

　　快到达目的地时要提前关闭空调，这样可用残存冷风降温，又可趁机让空调管道干燥起来，保护空调设备。

　　确保冷却液充足

　　防止发动机“开锅”

　　汽车自燃多发生在夏季，对于一些使用年限较长的车辆，一定要及时保养发动机相关部件。行车中一旦出现“开锅”，不要立即熄火和加注冷却液，应将汽车停放在安全且阴凉的地方怠速运转。然后打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿面纱捂住散热器盖慢慢开启，身体尽量远离以防烫伤。

　　发动机正常运转时散发出的热量就相当高，如果外界温度高就更增加了散热压力。王霖恒介绍说，对于搭载涡轮增压发动机的车型而言，长时间工作后涡轮本身温度就很高，如果机舱内有油液泄露就容易造成火灾。所以，夏季应对发动机相关部件做检查，看看机舱内有无油液泄露、管线隔热与包裹情况是否良好，“老车”更应该仔细检查，以预防自燃。

　　三伏天自驾游，建议车上多备一些冷却液、机油、玻璃水等随时添加的车用产品。在发动机运行中的高温散热中冷却液承担了非常重要的作用，有充足的冷却液才能保证良好的冷却效果。如果出现冷却液泄露，发动机在运行中就无法很好地散热，一旦超过了警戒温度，轻则“开锅”，重则发生发动机拉缸等严重故障。

　　勤检查轮胎

　　当心胎压不正常引发爆胎

　　三伏天太阳长时间照射后地表温度甚至可高达70℃，汽车在这样的路面上行驶，轮胎内气体温度会随之增长，气压随之增高。这对轮胎无疑是很大的考验，尤其是跑长途时，轮胎软而气压高，爆胎几率会明显增加。建议高温天出行前，务必勤检查轮胎与胎压。若需长时间高速行驶最好多在几个服务区停留，一旦发觉胎压过高应当及时将车停于阴凉处休息降温。

　　王霖恒介绍说，夏天车胎胎压一般要控制在2.1~2.3bar之间。汽车行驶一段距离胎压会慢慢升高，胎压到2.6~2.7bar时不要紧张，但要记得及时将汽车停放在安全阴凉处减压。夏季路面温度高，一定要时刻关注胎压变化，建议每月检查一次，最好在早晨车辆启动之前检查，因为轮胎在静置4个小时后会完全冷却下来，此时测得的数值最准确。

　　有车主给轮胎充气时会把轮胎气压打得很高，认为这样更省油，且转向时不费力。王霖恒认为，轮胎气压高的确会省油，转向也轻。但胎压过高，轮胎对地面的附着面积就会减少，导致胎面中间部分磨损加剧，极大地影响了轮胎的使用寿命，影响了轮胎的抓地性，在行车安全上很难有保证。所以，夏季轮胎气压不要太高。如果爆胎了，要把方向盘稳稳扶正，切忌猛打方向盘，否则极易造成车辆失控。 华商报记者 王文凯

编辑：张佳萌