西安明年将进入“五环时代” 绕城高速交通拥堵有望缓解

　　西安外环高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁顺利完成架设

　　昨日上午，由中铁十四局三公司承建的西安外环高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁顺利完成架设，标志着该路段正式进入上部结构施工阶段。外环高速公路南段预计2020年底建成通车，届时，古城西安将迎来“五环时代”，绕城高速交通拥堵有望缓解。

　　全长270公里的西安外环高速公路，由西安外环高速南段(70公里)、西安外环高速北段(原西咸北环线122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里)，玉山至蓝田段(12公里)共同构成，其中的200公里已建成，剩余的70公里正在建设当中。还未全线贯通前，西安外环高速公路就被网友们冠以各种称呼，西安“五环”(四环则指绕城高速)或称第二条“绕城高速”。

　　外环高速公路南段起点位于鄠邑区谷子硙，与已建西咸北环线顺接，并通过设置鄠邑东枢纽立交实现本项目与京昆高速的交通转换，后沿西安市南侧、秦岭山麓北侧设线，途经西安高新区、长安区、蓝田县三个区县，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧约400米处，通过设置互通式立交与沪陕高速蓝田东立交形成复合式立交，实现与沪陕高速的交通转换，路线全长约70公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，桥隧比例64%，设立交11处，服务区2处。中铁十四局三公司承建的第二标段，全长3.279公里，主线全部为桥梁。

　　据介绍，外环高速公路南段是陕西省“2367”高速公路网规划的重要组成路段，是完善区域高速公路网布局、分流绕城高速南段交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通基础设施。该项目的实施，对加快构建综合交通运输体系、优化城市空间布局结构、引导大西安发展、支撑国际化大都市和“一带一路”新起点建设具有十分重要的作用。

　　外环高速公路与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了12条对外高速辐射线，是缓解西安交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通枢纽。

　　“10月23日上午，西安外环高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁顺利完成架设，这意味着该路段正式进入上部结构施工阶段!”据项目负责人袁时富介绍，该工程自2018年11月进场以来，率先在全线完成建家建线和首件施工，实现了一个又一个节点目标，安全质量和工期推进多次受到褒奖。

　　文/图 马玉杰 本报记者 姬娜

编辑：强鑫