新修的西安太华路跨陇海铁路立交桥11月10日提前通车，但因非机动车通道即辅道坡度太陡，被吐槽“很难走”。日前，太华路铁路跨线桥辅道整改工作已全面完成，12月7日正式开放。
“现在这个多好的，比原来好走多了。原来电动车根本推不上来，现在不但坡缓了，一下子就能骑上来，还加了雨棚，改造得确实不错。”有过往市民感叹。
此次太华路铁路跨线桥辅道整改从“増长度、拓宽度、降坡度、加雨棚”等方面进行了改造提升；同时，分设人行梯道与非机动车坡道，以降低人行与非机动车道混行的安全风险，并在现场设置交通警示标识，提醒行人禁止骑行。开通初期，西安市站改指挥部将联合街道办组织部分志愿者在现场引导行人安全出行。
据了解，根据原设计方案，太华路立交与太华路跨陇海铁路桥同步实施。但因工期过长、交通影响大，先期进行跨陇海铁路桥改造，太华路立交改造暂缓实施。改造后陇海铁路桥面标高整体提升25米，致使桥面和原太华路立交桥下非机动车道连接存在约32米的高差，接坡长度仅20余米。按照临时通行需求，原设计推行坡道存在“坡道陡、坡道窄”等设计缺陷，本次改造方案在既有条件下尽最大可能改善了通行条件，但因太华路立交改造工程暂未开始实施，此次太华路铁路跨线桥辅道改造为临时过渡措施，待太华路立交改造工程完工后，这里的交通将得以全面解决。 华商报记者 肖琳/文 强军/图
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