西安高铁司机蛋壳上雕刻火车头 工作与爱好完美结合

　　一把锋利的刻刀，一枚小小的鸡蛋，一幅风驰电掣的动车组便栩栩如生地展现在蛋壳之上。

　　目光炯炯有神地注视着前方，左手握制动手柄，右手标准化的手比信号，驾驶着高铁安全行驶在千里铁道线上。

　　中国铁路西安局集团有限公司西安机务段动车组司机杨柳青，驾驶高铁安全平稳，看得准、下手稳，是他多年来的工作习惯。工作之余，他把这种习惯用在了自己喜欢的蛋壳雕刻上，每一件蛋雕作品，无不彰显着细心与沉稳。驾驶高铁、蛋壳雕刻，两件毫无关系的事，因为一双灵巧的手被联系在了一起。

　　蛋壳上雕刻“复兴号” 工作与爱好完美结合

　　“这是我最早雕刻的蒸汽机车，这是和谐号，现在准备雕刻的是复兴号……”2月22日，在杨柳青家里，华商报记者看到，一枚枚小小的鸡蛋，在杨柳青手里，变成了一件件艺术品。

　　杨柳青今年40岁，刚上班时驾驶的是货运机车，经常独自驾驶数千吨的货运列车一走就是好几天。虽然拉的是货物，但每一趟列车他都能严格执行作业标准，保证列车的安全运行。货运列车的司机有两个挑战，一个是驾驶技术，一个是长时间的寂寞。杨柳青说，前者自己可以通过努力学习业务去提高，但是后者却不是外力能够改变的。也正因为这样，有着绘画功底的他，一次偶然的机会接触到了蛋雕。

　　“一开始我只是觉得这是一门很神奇的艺术，在蛋壳上雕刻挺有挑战性。可随着深入的了解，我发现蛋雕是一项很考验耐心的艺术。”杨柳青说，自己买来雕刻用的刀具，在鸡蛋壳上开始尝试，一上手才知道有多难。先在蛋壳上画好图案，然后再雕刻，中间不知道失败了多少次。据他的母亲讲，他学习蛋雕的那段时间，家里人都快把鸡蛋吃吐了。

　　杨柳青的第一幅作品，就是自己当时正在开的SS4型电力机车。从此对于雕蛋的热爱一发不可收拾，通过网上看教程，自学，一坚持就是十几年。

精益求精成就“操纵明星”

　　对业余爱好如此认真的杨柳青，对待工作更是一丝不苟。2016年，杨柳青转岗成为一名客运机车司机。为了保证列车“稳起稳停”，他反复研究闸把的推放时机和力度，杨柳青性格沉稳、勤奋好学，由于操纵精准，他被评为车间的“平稳操纵明星”。2018年，杨柳青符合报考动车组司机资格，他就毫不犹豫地报了名。经过严格选拔，他顺利拿到了动车组司机驾照。由于对车型、线路还不太熟悉，他就拿出蛋雕时的专注认真，把线路图一笔一笔画出来，把关键运行处所逐个标注在手账上。就是靠着这股较真儿的劲儿，自从驾驶高铁以来，他没有出过一次差错，成为了单位的业务精英。

　　杨柳青说自己火车开的稳，跟蛋雕还是有点关系的。一方面因为自己不是急性子，做事以稳为主;另一方面因为蛋雕，能让他能静下心来专心做好一件事。

　　高铁标准高、要求严，毕竟是拉着一车旅客高速运行，司机的工作压力还是挺大的。于是工作之余，杨柳青就把蛋雕作为自己舒缓压力的方式。蒸汽机车的雄浑、电力机车的利落、复兴号动车组的飘逸……杨柳青把每一种开过的车型，都刻在了大大小小的蛋壳上。除了火车，他还把对生活的美好愿望、对国家的祝福也都刻在了蛋壳上，用精细的工艺诠释自己的“铁汉柔情”。

　　十几年来，杨柳青创作出了很多优秀作品，逐渐在陕西的雕刻圈儿里小有名气，他的作品在西安巿群众艺术馆参展并被收藏。有些同事也主动要求过跟他学，但却没有一个人坚持下来，原因基本只有一个：蛋雕是个细法活儿，不好掌握。杨柳青之所以坚持了下来，因为他觉得蛋雕的过程就像人生，细微之处才能见输赢。

　　在杨柳青看来，蛋雕、开车、做人，其实有共同之处，那就是持之以恒，只有坚持，才能体会到奋斗后的幸福。

　　华商报记者 毛蜜娜 摄影 强军

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