2013年11月28日，“长安号”国际货运列车开行，标志着“西安港”正式运营，十三朝古都西安作为丝绸之路源点焕发出新生机。作为我国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港，今年以来，西安港面对疫情新常态，货运量逆势上扬，截至到2月23日，到发国际班列达430趟，货物20313车。
在这繁荣的背后，凝结着西安铁路公安处新筑站派出所夜以继日的默默守护。新筑站派出所可以说是西安港的“边防站”，见证和守护着这个内陆港的诞生和繁荣发展，新筑站派出所的所有工作都是紧紧围绕着港区的安全稳定，确保每一趟国际班列的安全出发和抵达。日前，记者跟随该所副所长张鹏到港区开展日常巡逻，探访该所全力护航西安港背后的故事。
5100亩的内陆港 民警们一天至少要巡逻三次
自2014年到任后，张鹏分管港区的内部安全保卫工作，涉及人员管控、消防督查、要害检查和治安防范等。他将身心全部投入到这个占地5100多亩地的内陆港安保工作中。不论风霜雨雪，张鹏都会带领民警对港区进行全面巡逻。张鹏说，“一天至少要到港区巡逻三次，白天见警力，晚上见警灯，对潜在的违法犯罪是一种震慑。”
在一辆停着的货车跟前，巡逻车停了下来，张鹏对站在车旁的卡车司机说：“师傅，快上车，港区规定货车司机不能擅自下车，不安全。”记者注意到港区货场内的龙门吊、集装箱装卸车、卡车等正进行着繁忙的作业，车来车往、箱起箱落很是危险。张鹏介绍，为了港区的正常作业、人员安全和货物安全，港区内不允许抽烟和司机随意下车，在司机上岗前，派出所都会派员和物流公司一起给司机进行安全培训，讲解港务区内各项规章制度。
进口货物的防疫消杀工作是整个港区防疫工作的重点
警灯走走停停，张鹏和民警不时下车检查消防设施、查看隐蔽角落、督导安检防疫等。在中欧班列进口货物核酸检测消杀点，张鹏下车向检疫消杀工作人员了解当日工作情况。“现在疫情呈现输入型态势，进口货物的防疫消杀工作是整个港区防疫工作的重点。”张鹏说。2020年疫情爆发以来，作为西安国际港务区疫情联防指挥部安全稳定组副组长，张鹏已经协助国际港务区管委会鉴别、劝返外地返回人员29名。
巡逻车回到派出所已是中午，张鹏刚进办公室还没坐下，就接到了报警电话，是港区内两家单位因为施工问题产生冲突，张鹏立即带民警前往处置。到达现场后，双方各执己见都很激动，张鹏分别向双方了解情况后进行了现场调解。施工方王经理说：“张所长一来，事情马上就解决了，施工能够正常进行了。”
16名干部民警的付出得到平安办的充分肯定
“港区内部单位的纠纷，出发点都是为了港区更好的发展，所以很容易找到双方都能接受的点。”张鹏说。除了港区内部单位纠纷，物流公司、仓储公司、拉货司机以及职工之间的纠纷都是该所工作中的常见警情，仅在去年就调解纠纷213起。
付出的背后是收获的喜悦，去年港区全年开行中欧班列3720列发送货物21.1万吨，班列开行量、重箱率、货运量居全国第一，这里凝聚着以张鹏为代表的新筑站派出所16名干部民警的辛勤付出。作为港务的守护着，该所被西安国际港务区评为“支持服务体系突出贡献单位”，今年2月8日，西安国际港务区平安办为该所送来了写有“保驾护航西安港 无私奉献助平安”的锦旗，对新筑所的工作给予了充分肯定。
华商报记者 苗巧颖 通讯员 吴活泼 冀旋
来源：华商网-华商报
