华商网讯 (记者 刘超 赵嘉琨 刘伟康) 昨日（4月26日）19点57分，随着K420次列车从西安车站北车场发车，标志着西安站改北车场过渡施工圆满完成，新建北侧高架候车室和西安车站北车场正式投入运营。同时车站1、2、3、4、5站台将同步实施封闭改造，旅客从进站口至乘车站台距离增加，尽量提前60分钟以上到站、乘车。
西安火车站北站房效果图
4月26日西安车站联锁换装施工是北车场开通的最后一项施工作业，该施工结束后，北车场将正式具备接发列车功能，西安车站的客运服务、陇海铁路行车组织将从南车场转至北车场进行。届时，位于北车场上方的北侧高架候车室同步启用，南车场及南站房将进入封闭施工阶段。
在西安车站北车场4台7线的正上方，是同步开通使用的新建北侧高架候车室，这也是西安站改扩建工程新建站房首次亮相，投入运营服务，也是西安车站自建站以来首座高架候车室。
中国铁路西安局集团有限公司西安站西安客运车间主任孔纬介绍，西安车站北侧高架候车室候车面积6000平方米，可同时容纳旅客5000人。待南侧高架候车室开通后，候车面积可增至12000平方米，可同时容纳旅客人数将增至10000人。在北侧高架候车室中，设有综合服务中心、重点旅客候车室、军人候车室等，进站乘车均设置自动扶梯和直梯，候车室综合服务中心在原有问询功能的基础上增加售票功能，设置售票窗口，提供售候一体服务，旅客不用出站，即可完成车票“售、退、签”，进一步为旅客提供方便快捷的服务。
新建成的候车站台
新建的北侧高架候车室东西跨度达到了125米，建筑风格和装修效果以“大唐盛世、古韵长安”为主题，以中国传统建筑的木构元素进行演绎，并从本地的代表性文化建筑中提取长安元素，塑造出集聚传统韵味与时代气息于一身的室内空间形式，使旅客从空间氛围引发对西安整体印象的感知与联想，产生“古而新，中而新”的感官体验。等北站房开通后，将与大明宫遗址公园的丹凤门交相辉映，彰显十三朝古都风韵。
在高架候车室建设过程中，由于工期紧、任务重、各施工单位交叉工程多，也采取了多项措施确保施工顺利进行。
高架候车室
西安站改扩建工程总体完成后，西安火车站将由6台11线扩建到9台18线，兼顾普速列车和动车出行，预计年发送旅客约4800万人次，形成南北双广场、双站房格局，车站服务功能和运输能力大幅提升，将进一步完善西安铁路客运枢纽功能，对提升区域交通出行能力，擦亮城市窗口具有重要意义。
据悉，西安站改北站房建设也正在紧锣密鼓推进，将于近期完工。届时，西安车站将首次实现北向进站。
西安车站北侧高架候车投用后，车站进站流线将发生变化，旅客依然抵达南广场，经身份核验进站安检后，经原第二候车室进入1站台，再由1站台地道经专用通道行进至8/9站台，由8/9站台上自动扶梯抵达北高架候车室候车。
新建成的候车室闸机口
由于进站时间有所增加，因此铁路部门提示，旅客尽量提前60分钟以上到站、乘车，避免耽误乘车，带来不便，敬请谅解。
来源：华商网
