市民出行更便利！西安高新区新增两条“绿波带”

　　今年为迎接十四运的召开，西安交警对全市主城区的交通信号灯开展了智能化改造，去年西安交警已经完成经开区、曲江新区的信号灯智能化改造试点工作，其在区域缓堵保畅方面的效果非常明显，西安交警始终坚持边改造边应用的工作理念，近期高新区的信号配时优化工作已初见成效。

　　西安高新区是国务院首批批准成立的国家级开发区，近年来随着高新区的发展，区域性的交通拥堵已成为亟需解决的问题。为此，西安交警在对高新区信号灯进行智能化改造的同时，并根据该区的路网结构及出行特点，为其量身定制了一套交通信号控制策略。近日西安交警经过不断的测试优化，高新区的科技路、丈八北路两条“绿波带”已初显效果。

　　根据现场调研及流量检测设备统计得知，科技路沿线平峰时段双向平均每小时交通流量约1400辆，丈八北路沿线平峰时段双向平均每小时交通流量约1000辆。小汽车油耗取4.8L/小时，以每辆车一趟节约2分钟计算，每车每天节约燃油0.16L，理论上科技路及丈八北路优化后每天节约燃油4800L,一年节约燃油费约1138万元。

　　西安交警部门表示，当然，交通信号配时优化是个持续的过程，车辆保有量，道路的车流量都不断的影响着优化效果，不过不要着急，西安交警信号配时优化团队会根据交通实况进行动态优化调整。目前这两条“绿波带”主要应用于平峰车流量不饱和时段。科技路绿波带向西通至沣惠南路，但因大都荟人流和车流密集，导致车辆通行不畅，影响绿波效果。

　　“绿波带”就是在条件具备的相邻多个交叉口通过信号配时优化使得车辆通过该路段时能减少等待红灯次数或不停车的连续通过从而提升该路段的通行效率。通过此次信号灯智能化改造，西安交警给交叉口红绿灯换了“脑袋”——将以往的单点信号机更换为智能信号机；装上了“眼睛”——为交叉口各方向安上了流量检测器；打通了“神经”——将信号机接回信控平台。中心信控平台通过检测器传回来的数据进行统计分析，计算出车辆经过相邻交叉口所需要的时间，并将绿灯指令传给路口信号机，从而实现一路绿灯。

　　目前，西安交警已在科技路沿线上安装上了流量检测设备，它会对车流量、排队长度等数据进行检测，这给的信号配时优化提供了强有力的数据支撑。丈八北路沿线也会陆续安装上流量检测设备，有了这些先进科技设备的加持，会促使信号优化更加科学化、合理化。

　　西安交警还考虑到，因不同时段的交通流特性具有差异性，根据前端流量检测设备得到的数据，对路段沿线交叉口全天时段进行了精细化划分，全天共划分为10个时段，每个时段运行一套方案，并且中心信控平台会根据实时交通情况进行动态优化。同时，西安交警提醒大家，绿波通行效果最佳的是平峰时段，高峰时段因交通影响因素较多，效果会大打折扣。

　　华商报记者 张成龙

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