4月30日，第十四届全运会重要配套市政道路工程、西安市首条下穿灞河市政公路隧道——奥体隧道提前三个月建成通车。
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这条横穿灞河的东西向快捷通道连通国际港务区港兴二路和浐灞生态区灞浦三路，将原来20多分钟的车程缩短为两分多钟，大大提升西安奥体中心片区的城市综合承载能级，使国际港务区与西安主城区及周边园区的交通联系更加紧密。
作为西安市首条明挖下穿灞河的隧道工程，奥体隧道段全长1.6公里，下穿灞河段420米，双向6车道，设计时速60公里/小时。项目开工以来，面对水文地质条件复杂，基坑施工技术难度高，工程体量大、施工组织难度大，疫情防控等一系列严峻考验，西安国际港务区和项目建设方攻坚克难，争分夺秒，单日最大钢筋用量超1000吨、混凝土超过5000立方米、土方开挖近1万方。
项目进场后，仅用8个月时间，就完成河道清淤等十几道工序施工，结构顺利封顶，河道按期恢复；工程建设过程中，围堰施工克服20余次较强降雨汛情，科学组织，紧密防控，确保了安全度汛；基坑开挖过程中，高质量解决一系列技术难题，保证了主体结构基坑施工安全；隧道与地铁14号线并线段577米，与地铁垂直结构最小距离50公分，面对长距离、小净距上下并行且同期施工难题，项目对并行段结构夹层土采取了预加固措施，改良土质，在地铁盾构下穿灞河隧道时，参建方共9家单位启动联控机制，汇总施工和监测信息，统一指挥，逐环精细调整盾构推进参数，保证了隧道、地铁双方施工和结构安全。
“经过18个月的紧张施工，我们比原计划提前三个月实现建成通车。”西安国际港务区交通和住房建设局局长任社表示，市民从浐灞生态区的城市主干道，只需2分钟即可下穿灞河到达奥体中心核心区域，更加方便市民朋友观看十四运精彩赛事，也将更好地向全国人民展示陕西、西安城市规划建设发展的新风貌，共享体育文化产业发展成果。
华商记者 魏晓飞 通讯员 王惠玲
来源：华商网-华商报
