5月29日20时55分，中国文昌航天发射场，随着巨大的轰鸣声，一道白色尾焰划过深蓝天际，长征七号遥三运载火箭划出一道绚丽的曲线，成功将天舟二号货运飞船送入预定轨道。
总部位于西安的中国航天科技集团六院为此次发射提供了6台1200kN液氧煤油发动机和4台180kN液氧煤油发动机，并在“天舟二号”货运飞船上使用了25N、120N、150N、490N四种不同推力量级的轨控姿控发动机36台。
随后到来的航天员将体验太空“拆快递”乐趣
长征七号运载火箭有货运飞船“专属列车”之称，是为满足我国载人空间站工程发射货运飞船的需求和未来载人运载火箭更新换代的长远需求，全新研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭。
这是长征七号运载火箭的第三次飞行。在充分继承遥一、遥二成功飞行发动机技术状态的基础上，六院积极应用可靠性增长成果，落实可靠性增长措施，应用了整流装置激光选区熔化成形、高温合金零件模锻等先进技术应用。
为确保长征七号遥三任务获得圆满成功，4月初六院试验队员即进场参加发射任务，严慎细实做好发射前的各项工作。六院科研生产计划部副部长高新辉介绍：“此次发射任务配套发动机按照重大工程产品优中选优原则，从原材料到零部组件，从加工设备到操作人员，加严标准、逐层筛选，确保重大工程配套最优质产品。”六院液氧煤油发动机总师刘站国介绍，此次发射任务采用“零窗口发射”，需要预先计算好发射时间，分秒不差地将火箭点火升空，不容许有任何延误与变更。
据了解，天舟二号货运飞船装载着约6.8吨物资。
与神舟载人飞船不同，天舟货运飞船只运货、不送人， 由货物舱、推进舱两个舱段组成，携带了多人多天的生活物资，包括空气、食物和出舱航天服，以及大量推进剂和空间站实验设备，为空间站提供推进剂补加和轨道维持等服务，被称为“快递小哥”。
天舟二号在轨飞行期间，航天员将乘坐神舟飞船进驻我国空间站天和核心舱，进入到货运飞船内在太空中体验一把“拆快递”的乐趣。
天舟货运飞船可胜任空间站整站轨道抬升任务
发射成功后，天舟二号将与天和核心舱后端通道对接，并等待神舟十二号的到来。后者将与天和核心舱前端节点舱前向对接口对接。首批3名航天员进驻天宫空间站的驻留时间是3个月，待神舟十二号撤离后，天舟二号将绕飞至节点舱前向对接口对接，目的是验证节点舱的推进剂在轨补加能力。
作为飞船的动力源，要将携带货物的“天舟二号”完美送入与核心舱交会对接的轨道，每台发动机都必须默契配合。从“接收订单”到“成功交货”，要想出色完成从“装货”“运货”到“送货”的物资运输任务，性能可靠的发动机是整船飞行任务的制胜法宝。
六院801所承担的天舟二号货运飞船推进及补加系统研制项目，主要提供货运飞船及组合体姿态及轨道机动所需的冲量，并为空间站/空间实验室在轨补加推进剂，以延长空间站/空间实验室在轨运行时间。
天舟货运飞船采用纯喷气式姿轨控方案，配置36台姿轨控发动机，其中4台为490N轨控发动机，32台姿控发动机推力分别为150N、120N、25N。在原设计基础上进一步强化姿轨控动力系统配置，具备空间站全方位对接能力，不论是后向，还是前向，亦或者径向都可对接，且具备空间站包括一字形、L形、T形在内所有构型对接任务适应力。
不仅具备自主对接能力，还可以与空间站机械臂合作执行准静态悬停捕获与辅助对接任务。与空间站对接后，天舟货运飞船还可胜任空间站整站轨道抬升任务。
航天科技集团六院院长王万军表示：“这次发射是我国空间站建设接力中的关键一棒。长征七号与天舟货运飞船形成最强天地之间运输组合，为航天员和航天器提供在轨补给，为空间站建造阶段载人飞行任务保驾护航。我们每一次的成功，都是在践行液体动力支撑航天强国建设光荣而艰巨的使命。”
华商报记者 马虎振（航天科技集团六院供图）
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