在商洛市商州区陈塬街道办事处，有一座建了近30年的石拱桥，因为年久失修和洪水侵袭，桥面出现很多裂缝，桥墩也出现了悬空现象。现在这座桥虽然已经被社区判定为危桥，但是每天仍然有大量的车辆经过，桥体东侧已经被车辆碾压得变了形。当地村民说：“非得出了事才修吗?”
陈塬构峪河桥已修筑30多年
如今桥面破损桥墩悬空
近日，家住商洛市商洛市商州区陈塬街道办事处陈塬社区的祝先生向华商报-二三里资讯反映称，在陈塬中学（即商洛职业技术学院附属实验中学）南侧的一座桥的桥面出现破损，东侧的桥体也出现不同程度的裂缝，但是一直得不到解决。
8月26日，华商报记者专程前往现场查看具体情况，记者发现，该桥的北侧桥面基本上没有破损现象，破损的桥面主要分布在南侧，桥体的西侧因为有墙体未变形，但是东侧已经在汽车碾压下变了形。
距离该桥不到200米的地方有一个物流园，每天有大量的货车经过，记者在现场查看情况的几分钟期间，就有二三十辆车从桥面经过。在桥面东侧的网栏挂了一个禁停指示牌，上面写着“通村道路危桥，禁止停放车辆，位置后果自负”，但是记者在现场看到，桥面上仍然有车辆停放。
家住附近的陈先生告诉记者，这座桥已经修筑30多年了，后来在农村改造的过程中，在桥面上修筑了水泥路。该桥的情况，陈塬街道办事处和陈塬社区都知道，已经被设定为危桥，但是一直没有人管这件事，非得出了事才修吗？该桥目前的情况是，桥梁东侧的桥墩机已经倾斜，希望政府部门可以重视一下，把这座桥改造一下。
陈塬社区：
悬挂危险指示牌
限制物流园车辆通行数量
记者在村民的指引下来到陈塬社区居委会，就此事采访了该社区文书陈康锋，他表示，2015年汛期的时候，该桥的桥墩被洪水冲的悬空以后，社区就通过街道办事处向交通局进行了申报，交通局安排施工单位对桥面以及桥墩底部进行了加固。去年冬季，该桥又出现裂缝情况，社区又向街道办和交通局进行了反映，结果一直没有得到解决。
“这座桥成为危桥，主要是和附近的物流园有关，物流园内有几个物流公司，每天有很多大货车经过，所以才形成桥面破损的状况。”陈文书说，“鉴于构峪桥成为危桥这种实际情况，社区采取的措施是，对物流园主要负责人告知，要求他们对出入车辆进行限制通行，在桥上设置“此桥危桥”的指示牌。
陈塬街道办事处主任杨金虎表示，他们已经于6月29日上报给了上级部门，但是截至目前，这件事一直没有得到解决。
区水利局：
桥面加固归交通局管理
8月26日，记者来到商洛市商州区水利局，将这件事反映给水利局。办公室主任刘亮称，桥面的修复和桥墩的加固，都是交通局的职责，水利局只管河道，交通局如果要修桥，就必须在水利局备案，同时还要提交申请。已建成的或者受到损坏的桥梁，都由交通局负责。
区交通局：
桥的产权在社区，交通局无法纳入危桥改造
随后，记者来到商洛市商州区交通运输局，工作人员在电脑上查询后表示，陈塬社区这座桥是社区自己修建的，不是交通局修的，桥的产权在社区，不在交通局的数据库中，所以交通局无法将该桥纳入危桥改造，也没办法上报省市交通部门。
“如果是我们单位修的桥，我们肯定管，我们就会专门请人做鉴定、报计划、按正常走程序，但是这座桥不是我们单位修的。”该工作人员称，“这座桥的维护，主要是争取资金，就看社区能不能争取到资金了。”
商州区政府：
已联系质监部门对该桥进行检测
8月26日，记者就此事来到商洛市商州区人民政府，将此事反映给区政府办公室，值班人员称，随后会将此事转达给相关领导。
8月27日，区委宣传部副部长杨永良给记者拨电话回复称，在区政府办公室将此事反映给赵新选副区长后，他非常重视这件事，就安排人专门联系外地的专家对该桥进行鉴定，可能下周他们就会来商洛对该桥进行鉴定。
杨永良说：“陈塬中学南侧的那座桥，按照市上规划，已经被列入市区道路，应该属于市上管，但是我们领导的意思是，不管属于市上管还是区上管，既然群众反映了，就准备把这件事处理一下。因为现在商洛市没有桥梁方面的检测部门，我们正在联系西安一家专门鉴定危桥的专家，如果鉴定结果显示，该桥确实是危桥的话，我们就会采取措施，对该桥维修或者重建，想办法尽快处理这件事。”
对于此事，华商报-二三里将会持续进行关注。
华商报记者 陈永辉
来源：二三里资讯
