“我就想让大伙工作轻松点儿” 铁路维修工自学外语、研发工具

　　“大家今天加把劲儿，把各工区送来的机械全都修好，明天一早他们要拉回去，近期春运，我们要给各工区做好机械保障。”1月25日农历小年，满手油污的张喜权，一边试验着自己刚修好的内燃捣镐，一边催促着身边的同事。临近春节，铁路部门增开多趟列车，随之而来的还有铁路维修任务的增多，以及所用机械维修工作量的增大。

　　现年53岁的张喜权，是中国铁路西安局集团有限公司西安工务段机械维修工区工长，负责该段1652台机械动力设备和925台工器具维修保养和报废鉴定工作。而他所在的单位，担负着陇海、宁西、西康等8条铁路干支线1799.56公里线路、2369组道岔等养护维修任务，维修机械任务之艰巨可想而知。尽管自身工作繁忙，但张喜权仍然没有忘记研发新工具，帮助一线同事们减轻工作强度的想法。

　　铁路工务系统作业对象都极为笨重，例如钢轨、岔心，这些东西都是按吨计重的。所用工具也大多较为笨重，轻则十几斤，重则上百斤。同事们每天扛着笨重的工具，一年四季汗流浃背的奋战在工作岗位，张喜权看在眼里，急在心里。

　　为提高铁路养护作业效率，减轻大伙儿劳动强度，自学外语、收集旧材料、查资料、绘制机械图、抛光零配件成为他工作之余的必修课。通过多次现场调研和反复实验，他研制出的“多功能钢轨提升器”，使原来需要8个人才能完成的作业，如今只需2人就能完成。他研制的“全自动微型龙门吊”，让更换道岔岔心作业所需时间缩短了足足60分钟。

　　“我就想让大伙儿工作轻松点儿”，这是张喜权经常挂在嘴边的一句话，也是他坚持不懈开展技术革新，不断为现场职工发明研制新型工机具的动力。从事机修工作35年来，张喜权先后研发了“钢轨快速拉移机”“新型钢轨急救器”等70余种创新型工机具，投入使用后累计节约维修资金100余万元，他研制的钢轨打磨除锈机、多功能拐子、快速拆除钢轨绝缘夹板专用设备三项发明，获得了国家实用新型专利。

　　华商报记者 毛蜜娜 通讯员 曹朋飞 王高宝

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