全长26.3公里！西户铁路改造提升项目开工建成后可与西安三条地铁线路实现换乘

　　工地上，大型运输车辆来回穿梭不止，各种机器轰鸣声不断……7月21日10时许，华商报记者探访了西户铁路改造提升项目施工现随着西户铁路户县站进入基础施工阶段，标志着西户铁路改造提升项目正式开工建设。

　　最高设计速度100km/h 整体项目将于2024年底完工

　　当天上午，在户县站站厅区域，数十名工人正在绑扎钢筋，工地上一片忙碌景象。

　　其实早在今年6月初，鄠邑区就举行了西户铁路客运化改造项目暨西安市鄠邑区第二批基础设施项目建设现场推荐会，这也标志着鄠邑区重回轨道交通时代。从当时对项目公布的内容看，西户铁路客运化改造项目北起阿房宫南站，向南止于鄠邑区户县站，该项目总投资19.1亿元，线路全长26.3公里，采用内燃动车组，设计速度100公里/小时，整体项目将于2024年底完工。全线设5座车站，北起阿房宫南站、昆明池站、马王站（仅会让站）、五竹站（仅会让站），向南止于鄠邑站。其中鄠邑站为利用既有站点进行改扩建，换乘站3座，分别与西安地铁3、5、15号线换乘。

　　项目改造后，以商旅客流为主，兼顾通勤客流，既满足沿线企业货运功能，又增加客运功能，成为鄠邑区连接西咸新区、中心城区的客运辅助通道，缓解交通拥堵，满足群众出行要求。此外，改造工程将完成客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站和机电设备及配套工程等。新增道路立交14处（其中7处为公跨铁立交，7处为道路下穿涵洞立交）、封闭道口18处；新建鄠邑存车场1座，承担配属机车、车辆设备的日常存放。

　　改造完成后，西户铁路将通过地铁3号线和5号线，彻底融入西安轨道交通网，在阿房宫南站，可接驳西安地铁5号线；在昆明池站，与未来的地铁3号线二期接驳。借助国家推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的契机，西户铁路改造利用既有铁路公交化开行客运列车能够实现对西安市西南片区轨道网络的补充，搭建起鄠邑区通往主城区的新通道，方便往返于西安和鄠邑区之间的市民出行，鄠邑区融入西安主城区，提供一条便捷的客运通道。

　　新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站

　　西户铁路位于西安市西南部，是陇海铁路的分支线路，1955年开工建设，1956年正式通车，2000年停办客运。现仅办理货运作业，承担沿线企业货物运输。 已经运行了65年的西户铁路，沿线社会经济与用地都发生了显著变化，老旧的货运专线已不能适应西安城市建设的需要。为支持城市西南方向组团建设，缓解交通拥堵状况，改善城市面貌，西户铁路改造提升项目正式开工建设。

　　在21日现场采访中，华商报记者了解到，西户铁路改造提升项目共设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站（其中五竹站和马王站为会让站，不办理客运），新建鄠邑存车场1座，机车、车辆的高级维修仍由西安局既有西安机务段和客车段承担。其中换乘站2座，分别与3、5号线换乘，平均站间距6.4km，最大站间距9.5km，最小站间距4.3km。其中，阿房宫南站、昆明池站、五竹站为新建车站，马王站、户县站为在既有货运站场上改建车站。

　　此前，据媒体报道，西户铁路改造将结合沿线区域板块功能和文化旅游资源，全线景观分区为城市印象、卧波昆明、乡韵风情、田园阡陌、潋滟新河、非遗画境6个景观风貌控制区，打造西安全新网红打卡地。

　　我省首个利用既有铁路富余运能开行公交化客运列车线路

　　“改造后的线路除满足既有货运功能外，将增加客运功能，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅助通道。”西安市轨道集团西户铁路改造项目负责人岳海介绍，本次改造除对客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站和机电等设备进行改造外，还将对沿线42处平交道口进行改造提升。改造后设道路立交21处，保留平交道口3处（丰镐京遗址范围内严禁开挖等动土行为），封闭道路18处。改造同步在沿线增设铁路防护栅栏，提升周边环境景观，统筹设置声屏障、隔声窗、轨道减振措施优化降低噪音影响。客运车辆计划采用新型内燃制式车辆，设计速度100km/h。

　　华商报记者了解到，该项目是我省首个利用既有铁路富余运能开行公交化客运列车线路，建成后将对加强主城区与外围组团之间联系、增加西安西南部交通供给、加快推进国家中心城市建设和西咸一体化进程具有重要意义。

　　“现阶段，我们主要是前期工程与现场基础施工，如站房基础开挖、管线迁改等，根据设计未来户县站站房前还有一个站前广场，还有建设一个连廊，两边都会设有站房，方便乘客出行。”西安市轨道集团运营分公司西户铁路改造管理部副主任高伟介绍，为保证施工进度，克服工程建设对既有铁路货运的影响，西安市轨道集团详细梳理工期节点，倒排计划，中国铁路西安局集团有限公司克服重重困难，通过优化行车组织，统筹协调沿线相关企业提前做好物资储备，以实现既有线路施工与运输的最佳统筹。

　　接下来，西安市轨道集团将在保证安全、质量的前提下，高标准、高质量、高效率地完成各项任务，力争将西户铁路改造提升项目打造成为我省首条市域（郊）铁路改造示范项目，为构建西安市都市圈多层次轨道交通网络，打造西安都市圈快速通勤网，续写西安轨道集团高质量发展新篇章作出积极贡献。

　　华商报记者 肖琳/文 赵彬/图

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