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郑西高铁 华山北站——探访陕西米字形高铁即将离开陕西的那一站

滚动新闻 华商网-华商报 作者:毛蜜娜 2022-10-21 19:28:31

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  2010年2月6日,徐兰高铁郑西段开通运营,陕西在西部省份中率先迈入“高铁时代”。

  2011年1月11日,全国站线规模最大(18台34线)的高铁站——西安北站建成投用。

  2013年12月28日,徐兰高铁西宝段开通运营,关中平原城市群副中心城市宝鸡与古都西安正式进入一小时交通圈。

  2014年7月1日,大西高铁西安北至太原南段正式通车,高铁联通再结“秦晋之好”。

  2017年7月9日,徐兰高铁宝兰段建成通车,衔接兰新高铁开启丝路“凿空之旅”。

  2017年12月6日,西成高铁开通运营,从此蜀道不再难。

  2020年12月26日,银西高铁开通运营,让宁夏回族自治区通过西安接入全国高铁网。同时,西安北站3场18站台34股道全部投用,动车组开行由最初的每日14列增至最高472列,运能得到充分释放。

  十年间,陕西高铁“朋友圈”不断扩大,目前已能通达全国27个省会城市。

  当前,西十高铁、西康高铁、西延高铁正在紧锣密鼓建设当中,陕西“大米字”高铁网日趋完善。

  近日,华商报记者探访陕西米字形高铁即将离开陕西的那一站,去看看高铁开通给附近居民带来的变化。

  郑西高铁 华山北站———

  高铁开通促进当地旅游繁荣 让出行快速便捷

  从最开始的每天7对列车停靠,到2019年62对列车停靠;从最开始的发送旅客25万人,到2019年发送旅客146万人,华山北站见证着西部高铁从无到有的过程,更是见证了高铁开通给人们的出行、当地的旅游带来的巨大变化。

  华山北站位于中国陕西省渭南市华阴市,是中国铁路西安局集团有限公司西安车务段管辖的二等站。是徐兰高速铁路郑西段的一个高铁客运站。穿行在这座现代化客运站中,充满人性化的服务细节随处可见。在售票窗口,车站专门放置有日历牌,方便旅客查询日期,防止旅客购错车票;每个售票窗口旁都放置有笔,旅客使用POS机刷卡时,随手可拿起笔签字;现已全面介入银联刷卡、支付宝二维码付款。宽敞洁净的候车大厅可容纳500人同时候车,大厅内的电子显示屏和广播滚动发布各次列车信息。客运人员随时解答旅客咨询,给重点旅客提供接、送站等服务。

  近日华商报记者采访了华山北站站长蔡江军,他已经在华山北站工作了十多年, “2010年郑西高铁开通当年,华山北站发送旅客的人数是25万人左右,到了2019年疫情前,华山北站发送旅客的人数达到了146万人,9年时间,客流增长了六倍。我们也第一次感受到,高铁把华阴这个城市和我国的各大城市之间的距离拉得如此近。”

  谈及高铁开通的影响,蔡江军说,最明显的表现,是高铁开通给周边市民的出行以及当地旅游带来的促进作用,“郑西高铁开通时,附近十里八乡的人都来围观这个新事物,现在乘坐高铁出行,已经是周边居民的首选,大家觉得乘坐高铁速度快,环境更舒适,大大节省了时间成本。”

  高铁开通对于当地旅游的影响也是非常突出的,“我们华山北站距离西岳庙直线距离仅有500米,去华山也很方便,每天都会有大量的游客乘坐高铁来旅游,2010年,华山北站的停靠列车每天仅有7对,到2019年每天有60对列车停靠。2010年客流的构成以当地居民出行为主,2019年客流构成则主要是到华山旅游的游客。明显能看出高铁带来的旅游经济的繁荣。华阴市的主要领导表示,高铁已经成为继华山、华阴老腔之后,华阴市的第三张名片。”

  华商报记者了解到,郑西高铁实行新的列车运行图后,每日在华山北站停留的有81趟。车站依托得天独厚的旅游资源和地域优势,发展高铁客流,为推进地方经济社会发展提供了安全、迅捷的运力保障。

  华商报记者 毛蜜娜  实习记者  常彭朵


来源:华商网-华商报

编辑:方正

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