1月3日24时汽、柴油限价将上调，调价后车主加满一箱油将多花9.5元左右

　　时间匆匆，很快到了2023年1月份。多家市场机构数据显示，如果没有意外的话，1月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250、柴油上调240元，折合每升89#0.18、92#0.19、95#0.21、0#0.20元。不过最终如何，还需观察国际油价走势，等待权威通知。

　　每吨汽油有望上调250、柴油上调240元

　　隆众预计：1月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250、柴油上调240元，折合每升89#0.18、92#0.19、95#0.21、0#0.20元。

　　调价后，车主加满一箱油将多花9.5元左右

　　成品油调价对物流有什么影响呢?

　　隆众资讯分析师徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加8元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.5-7.7元/升左右，92#汽油零售限价在7.5-7.7元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。

　　国际原油震荡上行，成品油零售价即将迎来上调

　　隆众资讯分析师闫静文表示，国际原油震荡上行，成品油零售价即将迎来上调。

　　调价周期内，国际原油震荡上行，国内成品油市场批发价格汽柴均跌。据隆众数据监测，周期内中国92#汽油价格下跌96元/吨，0#柴油价格下跌219元/吨。期间国际原油震荡上行，国内各地防疫政策放开，各地感染峰值增加，人们出行意愿减少，汽油消费下滑;柴油北方需求降至低位，仅南方有部分刚需支撑，叠加柴油也受到疫情影响，工程、基建、物流也陆续停滞，柴油需求受到抑制，汽柴价格承压下行。

　　本次汽柴油零售价上调，加油站理论利润空间增加。周期内国内主营炼厂产能利用率上涨，中国独立炼厂产能利用率下跌，整体来看，汽柴油资源供应量增加。各地感染峰值陆续开始下降，人们出行增加，叠加临近春节假期，汽油需求存向好预期;距离春节仅剩不到1个月的时间，工程、基建、物流开始陆续放假，开工率有所下降，柴油需求延续低位。预计短期内国内汽柴价格呈汽涨柴跌态势运行。

　　本阶段内，多地疫情散发形势持续施压市场，谨慎心理加持之下，业者入市积极性始终不高，需求端表现亦疲态难改，市场行情承压运行。不过，伴随部分区域疫情达峰后终端消费逐步回升，市场需求预期渐向好发展;故本轮零售价兑现上调后，预估批发端成品油价格或将随之上行，但短线柴油市场受传统需求淡季打压仍较明显，涨势或不及汽油。从近期市场出货情况来看，元旦节前，部分贸易企业存在适度刚需备货行为。

　　下一轮成品油调价开局将呈现上涨的趋势

　　本轮是2023年第一次调价，下一次调价窗口将在2023年1月17日24时开启。

　　以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上涨的趋势。目前来看，沙特及俄罗斯表示将坚定推进减产，亚洲局部需求也在逐渐恢复中，加之美联储1月加息力度可能继续放缓至25个基点，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　对于这些，你怎么看呢? 华商报记者 黄涛

编辑：方正