闯红灯、随意变道、逆行…… “小电驴”违规如何治理？

　　闯红灯的电动车。

　　电动自行车在机动车道随意穿插、逆行、闯红灯，甚至在人行道行驶等危险行为频发，给城市道路交通安全带来了隐患。5月13日，西安市发布《西安市电动自行车管理规定（试行）》，对驾驶电动自行车的部分违规行为进行了明令禁止。近日，记者走上西安街头巷尾进行实地调查。即日起，三秦都市报开通965369热线征集相关线索和建议。

　　镜头一：不戴头盔人行道上逆行

　　5月25日，在新科路，商户连先生向记者大倒苦水：“附近小区电动车太多了，本来巷子就窄，一到上下学就堵得水泄不通。”据了解，这条路上有很多沿街店铺，还有几所学校，每到高峰时段，很多电动车就会骑上人行道，多数还存在逆行行为。而且有不少电动车主不佩戴头盔。

　　在康复路，记者观察发现只有少数电动车主佩戴头盔，大多数人将头盔悬挂在车辆后方或前筐内。

　　在建设西路，类似的情况并不少见，抢占人行道，逆行现象频发，给过往行人和其他车辆带来安全隐患。“这条街的中段有个大医院，道路两侧有不少的老旧小区，不少居民出行都靠电动车。”居住在新旅城小区的李先生说。

　　镜头二：随意穿插与机动车抢道

　　5月24日，在含光路与吉祥村十字附近，人流、车流本就密集，电动车的违规行为更是让交通状况陷入混乱。在十字路口，一辆电动车在车流中见缝插针，从右侧车道一路变道至左侧车道，迫使多辆汽车紧急制动。随后其他电动车纷纷效仿，让原本有序的车流变得混乱不堪，喇叭声此起彼伏。

　　在一些没有交通信号灯的斑马线前，电动车的违规行为更是令人胆战心惊。在小寨东路与红小巷的斑马线上，一辆电动车突然从侧面冲了出来，正在过马路的行人只能被迫紧急避让。

　　记者采访了多位网约车司机，他们对此也是苦不堪言。“因为上下人，车辆停靠的比较频繁，经常会有电动车从盲区突然窜出来，我们开车时更要小心谨慎，生怕一不小心就撞上了。”尹先生说，自己跑车有4年时间了，右侧车门经常被急刹的电动车剐蹭。

　　镜头三：无视信号灯、有慢行道不走

　　市区繁华的十字路口，电动车违规行为时有发生。在北关正街到未央路沿线，尽管有交通信号灯，但电动车主却视若无睹。记者驾车经过北关正街时，就有多辆电动车逆行在非机动车道上，然后逆行驶入二马路。

　　“不少电动车跟着摩托车走，而且经常选择走机动车道，挡路又危险。”市民张女士反映，不少公交车停靠点都进行了改善，要求非机动车在经过公交车停靠点时，可以从站牌后方通过，但却很少有电动车按要求通行。

　　在北大街与莲湖路十字，不少电动车在转弯时，不仅不礼让直行车辆和行人，反而加速抢行。一位车主无奈地说：“感觉这红绿灯就是为机动车设的，电动车根本不看。有些电动车为了能快点过马路，在最左侧道路等待时，直接骑到马路中间，等左转灯一亮，就跟着机动车转弯。”新规中提到，电动车向左转弯时，要靠路口中心点的右侧转弯。而现实中，常常出现电动车冲到机动车前面却因无法通过而导致高峰期压车拥堵的局面。

　　市民张先生说：“现在有了新规，对这些电动车进行规范，我们希望相关部门能加大管理力度，让大家出行更安心。”

　　记者从新规中了解到，驾驶电动车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。没有人行横道、行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

　　在采访中，不少驾驶人表示，知道新规发布，但有时候图自己方便，难以完全改变不良骑行习惯。

　　文/本报记者 葛兰 图/视频 本报记者 代泽均

编辑：张佳萌