高铁站台能否禁烟？12306回应引发网友热议

8月21日，12306回应“高铁站台禁烟”提议的相关话题冲上热搜第一，引发关注。

近日，广州东站因停售泡面一事引发讨论，但网友的关注点很快转向另一个问题——高铁站台吸烟现象。

许多网友表示，相比泡面味，站台的二手烟味更让人难以忍受，建议在站台等候列车处也禁止吸烟。

对此，12306工作人员回应称，车站站台多为露天环境，目前并无禁烟规定，车站通常会设置专门的吸烟区及灭烟设施。

回应一经发布，迅速引发网友热议。不少网友表示，坚决支持高铁站台全面禁烟。也有网友认为，全面禁止吸烟操作难度大，不如通过设立吸烟点或者吸烟室，解决露天环境抽烟的问题。

网友观点

@太呛人了，非常同意禁烟。

@我觉得应该搞个吸烟室，或者把吸烟的范围圈定在某个区域，而不是延伸整个站台随便抽。

@全程禁烟估计抽烟的人受不了，几个小时甚至十几个小时一根不抽不现实。

@火车站台都是露天的，觉得不喜欢烟味的，自己挪几米站到上风处就行了。

热点锐评

>>“高铁站台禁烟”是检验控烟成果的一面镜子

从烟民的视角来看，站台是长途旅行时“过把瘾”的缓冲地带。候车大厅只有专门吸烟区才能吸烟，高铁车厢内更是严格禁止吸烟，如果连站台片刻的“吸烟自由”也没有，会不会过于苛刻？

从实际情况来说，不少火车站还保留普速车运行，少数无空调普速列车的车厢连接处还允许吸烟。如果在车上能吸烟，下车反而不能，可能会让部分烟民感到逻辑不一致。

但从另一方面看，高铁站台人员集中，吸烟很容易影响他人。更何况，等车的不光有烟民和包容吸烟者，还有未成年人、孕妇、病人，他们的健康权益理应得到优先保障，不能因少数人的“解瘾需求”而被侵害。

即便从烟民个人利益来讲，吸烟还容易误事。高铁停站时间较为短暂，曾出现过多起吸烟者为了多抽几口最终耽误行程的事例，这又何尝不是因小失大？

从法规层面看，根据《公共场所卫生管理条例实施细则》，除了室内公共场所禁止吸烟，还明确规定“室外公共场所设置的吸烟区不得位于行人必经的通道上”，这也意味着精细化做好公共场所控烟任务，铁路部门仍有提升空间。

部分城市已在同类场景积极探索禁烟，比如《上海市公共场所控制吸烟条例》规定，“人群聚集的公共交通工具等候区域”禁止吸烟；根据《深圳经济特区控制吸烟条例》，“公共交通工具室外站台和等候队伍所在区域”禁止吸烟。这些也为铁路部门提供了参考。

公共场所严格控烟，早已是全球共同追求的文明方向。从我国实际控烟效果来看，这项工作仍任重道远。一些游客外出或旅行时，时常抱怨公共场所控烟不彻底，仍有人违反规定吸烟。

营造良好的控烟环境，需要全体社会成员共同努力。一方面，烟民要更加自觉地遵守控烟规定，不因个人吸烟爱好而损害他人权益；另一方面，全社会都要形成监督氛围，有关部门和单位要尽到管理职责，不把违规吸烟当成“小事”轻轻放过。

高铁站台能否禁烟，是检验社会控烟成果的一面镜子。相信随着社会文明意识的持续提升、铁路部门管理措施的不断完善，在充分讨论、凝聚共识后，这一问题终将找到兼顾各方的解决方案。

>>“呼吁高铁站台禁烟”如何找到最大公约数？

二手烟对人体的危害无需赘言，《公共场所卫生管理条例实施细则》规定，室内公共场所禁止吸烟。目前，国内多地都出台了专门的控烟条例，明确室内公共场所禁止吸烟。车站站台虽然不属于“室内”，但显然不能等同于普通的“室外”：由于乘客出行时间集中，站台上往往人流密集，吞云吐雾者难免会对他人造成影响，这也是不少人呼吁高铁站台禁烟的原因所在。对于吸烟人群来说，这样的“一刀切”显然是难以接受的，车厢内部早已全面禁烟，如果站台上禁止吸烟，到底该去哪儿寻求片刻的放松？

从“高铁建议勿食用方便面”，到网友“呼吁高铁站台禁烟”，两次网络讨论暴露出了同一个问题：公共空间内，如何兼顾个人爱好习惯与周围人群的感受，找到最大公约数？很显然，“一刀切”式的方案注定收效甚微。由于涉及不少人的诉求，实际执行中难免会遭遇重重困难，更重要的是，“一刀切”难免会制造群体对立，甚至由此引发矛盾和纷争。

实际上，解决这样的问题并不难，机场内的吸烟室早就给出了“参考答案”。相比起单纯的“管”或“不管”，通过设置“吸烟点”“泡面点”等专属空间，既可以满足特定群体的需求，也可以在不同群体之间设置“缓冲区”。提高服务的精度与温度，就能减少公众的不适感，从而最大限度谋取公约数。涉及公共事务的方方面面，强化服务者意识是破解难题的最优解。 综合鲁中晨报、澎湃新闻等

编辑：魏檀