华商网讯 5月20日，西安地铁一号线开远门车站最后一块顶板浇筑顺利完成，实现了主体结构竣工封顶。这是地铁一号线第5座完成主体结构封顶的车站。

　　地铁一号线一期工程(后围寨～纺织城)，为西安市城市快速轨道交通线网东西向骨干线，线路西起后围寨，东至纺织城，规划线路全长25.337公里，由中铁二十一局集团承建。开远门站位于西二环(沣恵路)与大庆路相交十字路口东侧，沿大庆路路中东西向布置，总长度211.4米，标准段宽19.5米。结构形式为单柱双跨地下二层岛式车站，设4个出入口、2组风亭。该车站总投资为8346万元，合同工期24个月。

　　2009年1月16日，项目部人员、设备按照合同要求陆续上场，开始绿化移植和临时设施的建设及管线探测等准备工作，开远门站在地铁一号线率先开始围挡施工。施工中陆续完成了钻孔灌注桩、冠梁、挡土板等围护结构的施工;截至目前，完成了主体基坑开挖7万多方土方，完成车站接地、防水施工，完成主体结构(九段)共计27块板的施工任务。

　　在开远门车站的施工过程中，西安地铁一号线全体参建人员克服了管线改迁难度大、基坑突水涌沙、降水难度大等种种困难，严把安全、质量、文明施工细节管理，实现安全质量零事故。尤其在主体结构施工开始，项目领导和工程技术人员不分昼夜，坚守工地现场，协调各方面关系，确保每天、每月施工计划安全优质的完成。2009年9月，开远门车站因受地质影响，东扩大端出现土夹砂层，项目部经过多方研究方案，在原基坑内外降水的基础上，采用了双液注浆、侧壁注浆、WSS基坑外注浆等工法，最终成功克服了地质难关，保证了主体结构的顺利进行。

　　同时开远门车站以创建“西安市安全文明施工标准化工地”为目标，严格按照地铁公司和西安市各级主管部门的部署，认真贯彻落实上级有关文件精神，把各项文明工作重点落实到位。项目部配备专职人员严格执行门卫制度，挂牌施工，确保拉运车辆冲洗到位，真正做到工完场清，不污染环境。特别对拉土车辆，严格控制装土高度，实行限高限速管理。同时文明施工实行日检、周检制度，对文明施工检查不达标项目，由专人负责、限期整改、落实到位。被环保监理单位推荐为环境保护示范项目、被地铁公司推荐为西安市文明工地候选单位。