华商报讯(记者孙洪伟)建设里程最长，首次设置5座高架站。将于明年开建的西安地铁三号线一期工程，吸引了西安东北、西南居住区市民的目光。

　　昨日，来自北京、西安、成都等地的21名专家，对《西安地铁三号线一期工程可行性研究报告》结束为期3天的评估。

　　今年元月，西安地铁建设规划调整方案获得国家发改委批复。地铁三号线一期工程(鱼化寨-港务区)建设被纳入其中。在建设规划调整方案中，三号线一期工程设车站26座，其中地下站18座，高架站8座；在《可研报告》中，三号线一期工程有明显变化：改设车站24座，其中地下站19座，高架站5座。

　　减少的2座车站，均在高架线路区段(广运潭大道-港务区)。终点港务区站，由原来的高架站，调整为地下站。调整中将原计划设置的陆西村站与务庄西村站合并为香北路站；安抵站与浐河站合并为浐灞站，并对部分车站的站位做了调整。5座高架车站：浐灞站、香湖湾站、香北路站、下双寨站、新筑新城站，系在西安地铁建设中首次设高架线路。

　　专家组评估后认为，本次调整有必要性。但调整后广运潭大道至新筑新城站，平均站间距在2.35公里，最大站间距2.89公里，需要做进一步的合理性和可行性分析，并征求公民对设置调整的意见。