但真正彰显了黑游5强大“影响力”的还应“归功于”央视，2013年3月30日，中央电视台新闻频道东方时空栏目以《陕西临潼一日游乱象调查》为题目，报道了西安一日游市场存在的假冒306公交车，以欺诈手段，非法招徕、组织游客，参加东线一日游的乱象。如此大力度的曝光，引来西安多个部门联合执法检查、取缔、查扣、调查取证、惩处。
一年过去了，各路媒体曝光的效果如何，各相关部门治理整顿的成绩咋样?你懂的，人艰不拆，男默女泪啊!如果治理效果长期有效还要今天华商报《记者调查西安火车站前拉客乱象》这篇报道干嘛?或者这也是媒体的良苦用心吧，要来历史名城西安么?送上火车站前攻略一份，我只能帮你到这了。
到底是力所不逮 还是另有隐情
在多次采访中，我们整理出了如下几种声音：
公交公司：没有执法权，想管没法管。
交管部门：黑游5涉及的是车托票托、乱停乱放、违规经营的问题，需要形成合力才能解决。
旅游部门：因我们没有强制执法权，更不能对人或车进行控制或处理，所以一直请不走他们。
都说自己没执法权?2011年，西安市旅游局局长周爱全曾怒斥此事：“你不管，我不管，西安旅游环境谁管，西安城市形象谁管?”
在众多的评论中，多数华商网友表现出了对神秘的“有关部门”的质疑，网友“路人甲”表示：“这样年复一年的割舍不掉，不知道这块肥肉给了相关领导怎么的好处?背后到底有着怎么的保护伞?”更有神秘知情人士透露：“相关部门有利益在其中，各方牵扯，没有谁会自己砍断自己的手脚。”这话说的也是，壮士断腕的勇气和魄力，不是想有就能有的。
