华商网编辑上午8时40分从西安市公安局公交分局获悉，该局经过长期调查及守候抓捕，成功打掉一个“产、供、销”一体化、成员众多、分工明确的特大制贩假出租汽车团伙。抓获嫌疑人17人，查扣涉案车辆113辆，捣毁地下广告发布伪基站一个，并查获大量用于改装出租车的计价器、顶灯、门徽、监督卡等物品。据了解，这种黑出租连LED顶灯内容都能及时更新，隐蔽性极强。

　　黑出租线索来自黑出租司机

　　据民警介绍，在全西安市“打击车匪路霸非法营运”专项行动中，该局刑事拘留了4个涉嫌非法营运罪的黑车司机，并从这4人处获悉：在西安市，有一伙长期从事改装下线出租汽车，并出售假冒出租汽车的犯罪团伙。

　　经对前期案情的分析调查，及4个黑车司机的询问，民警发现，这是一个“产、供、销”一体化、成员众多、分工明确的犯罪团伙：有专人对下线车辆进行收购;有人负责对收购来的车辆进行改装，安装出租汽车顶灯，计价器等物品;有人负责对改装过的车辆进行出售;有人负责对假出租车的LED顶灯内容进行及时更新，提供相应的售后服务。【详细】

　　二手车市场上找到突发

　　今年年初，民警在外围调查时得到一条重要线索，在西安市一二手车交易市场，有一个张姓男子有重大嫌疑。经过周密部署，警方于今年元月7日在北郊纬二十六街将张某抓获。

　　经对张某突审，张某交代，其准备用于交易的车辆，其实停放在西安市北郊一个外号“黄毛”的男子的修车厂内，而该修车厂长期为非法改装出租汽车提供改装、喷漆服务。【详细】

　　伪基站维护154辆黑出租顶灯的广告发布

　　根据王某提供的线索，警方经过十个小时的努力，最终确定“魏某”的真实身份。蔚某，男，36岁，手中有一个控制平台，掌控着西安市154辆黑出租LED顶灯的广告发布及更新。

　　民警详细核对电脑上的所有数据，在一个隐藏文件夹中，找到了蔚某所记录的正规出租汽车顶灯所使用的广告词。面对这些证据，蔚某终于交代：他从2013年4月以来，为非法出租车安装顶灯，并每月按车收取200元信息费，帮这些黑车发布及更新顶灯信息的犯罪事实。【详细】

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　　案例

　　黑车让人防不胜防

　　据媒体报道，西安出租车不仅存在议价、宰客等行为，更让人震惊的是，就在咸阳国际机场，正规出租车与黑车勾结在一起买卖乘客，而且在黑车上还配备了类似出租车票的打印机。

　　司机从包里拿出所谓的打票机，黑色的打票机大小与一般的移动电源差不多，只是在工作时需要一根线连接至汽车电源，这时只见司机把单张出租车票塞进打票机里，并用按键输入日期、上下车时间、单价和全额，一张出租车票就这样搞定了。

　　通过对车票上方二维码的验证，这张发票竟为正规发票，于2013年9月印制。【详细】

　　初级判定

　　可以从以下几点来判断所乘坐的车是不是“黑出租车”。

　　1.看车辆的各项年审标志是否齐全，正规的出租车在车辆挡风玻璃的右下角有运管部门发放的年审标志;

　　2.看出租车车门上的公司编号与顶灯上的公司编号是否一致;

　　3.看车窗玻璃上是否贴有租价标志;

　　4.正规的出租车在车辆后方安有LED显示屏。

　　正规的出租车车辆内部还有服务监督卡，服务监督卡是和出租车驾驶人相对应的。除此之外，公司名称也要跟车辆的门号一致;车内座椅上应该套有星期座套，上边印有运管部门的监督电话。

　　高级判定

　　随着造假者的手段越来越高明，有些“黑出租”的车顶灯、空车牌、计价器一应俱全，连车门编号都和正规出租车一样。只依靠出租车外在的设施很难以判断出“克隆”的“黑出租”。在这种情况下，就要注意出租车的发票了。

　　首先，看发票上的内容是否齐全，上边应有税务章，下面有发票代码、发票号码和发票密码;

　　其次，正规的发票下边有公司代码和车牌号，尤其要注意的是发票上的车牌号码是否与本车车牌号一致。

　　影响交通秩序
　　非法营运机动车的驾驶者大多未接受过正规的道路交通法律法规学习，安全守法意识淡薄，他们经常将车辆成群停放在居民小区路边，或驾车在机动车道上肆意行驶，随意逆行，突然拐弯、调头、加塞，扰乱了正常的交通秩序。

　　存在安全隐患
　　从车辆自身状况来说，非法营运机动车多为老旧车辆，也有报废、改装、拼装的残破车辆，车况较差，隐患较多，安全系数较低。加上司机未经上岗培训，缺乏运送乘客的基本常识，乘客安全无法保障。一旦发生交通事故等纠纷，乘客投诉无门，有的车主为了逃避赔偿责任，弃车藏匿，伤者无法获得赔偿金，合法权益根本得不到保护。非法营运黑出租劫财劫色、敲诈勒索时有发生，乘客叫苦不迭，乘客人身权益无法保障。

　　影响社会秩序
　　因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，排挤合法客运车辆，逃避执法检查。出现了与合法客运车辆、乘客发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题，影响了社会秩序。

　　影响社会公平
　　这些非法营运车辆运营成本相对较低，抢夺了有限的市场资源，导致合法出租车空载率提高，侵害了合法经营者的权益，形成不公平的市场竞争秩序，影响行业稳定，对社会稳定产生一定冲击。

　　1.提高警惕不乘坐

　　钟楼、大雁塔、小寨、火车站、汽车站、主要的公交车站等人流密集的地方黑车容易聚集，在这些地方打车，一定要提高防范意识。黑车多偷偷拉客，车主一般先将车停放在停车场内，然后再到附近揽客。而正常营运的出租车是不会这样揽客的。遇到黑车尽量不要乘坐。

　　2.上车随时留证据

　　不得已乘坐了黑车一定要注意安全，上车后尽可能保留乘车的相关证据，比如将乘车过程录下，或者保留录音、乘车相关照片，以及索要司机的名片、电话。

　　3.下车及时要举报

　　安全下车后及时到交管部门投诉举报；拨打举报电话029-96716，如果遇到严重问题，赶紧拨110。接到举报后，执法人员会根据举报人提供的线索取证，一查实就会对“黑车”司机给予处罚。

　　4.遇到侵害长心眼

　　遭遇黑车司机侵害，一定要保证自己的人身安全。如遇到劫财的司机，将随身钱物都交给对方，避免抵抗，乘机逃脱。如遇到生命危险时，抓住有利时机进行反击，多留意周边有无人员相助。

　　打车软件有漏洞 易招黑车渗入市场

　　记者体验

　　弄到有效信息就能注册成功

　　从去年开始，打车软件开始越来越火，因为使用打车软件成功率高，还有很多优惠政策，很多市民都下载使用了打车软件，但记者体验后发现，司机客户端的注册也并不困难。

　　其中一款打车软件注册需要三个步骤

　　1 手机验证

　　在填写完手机号码后，按下验证，手机会接收到验证码，填写好验证码，并设置密码

　　2 填写资料

　　填写的资料包括车主姓名、驾驶证号码、手机号码等信息

　　3 拍照上传的哥监督卡

　　拍照上传的哥监督卡，短短几分钟，就能使私家车摇身一变加入正规出租车的行列，通过打车软件混入运营市场，然后上路招揽客人。

　　叫来私家车最好不要乘坐

　　我国法律有明确规定，没有出租车营运资格的出租车或者私家车，既不能运营，也不能收费。乘客在打车时遇到私家车或“黑车”应该拒绝上车，因为如果上车后一旦出现人身和财产安全的纠纷，消费者的利益很难得到保障。就算投诉到出租车行业的主管部门，因不是出租车，出租车主管部门也无法监管，加上消费者又不能得到正规的发票和出租车监管部门的GPS记录等证据，很多问题监管部门是无法处理的。

　　由于黑车没有备案，乘客如果发生物品丢失的情况，几乎无法追寻。而一旦发生纠纷，乘客的人身权益更是无从保障。黑车使用软件没有现金交易，证据更加具有隐蔽性，也为相关部门打击黑车带来了空前的难度。

　　(相关信息来自新文化报、西部网)