西安地铁抬高出入口防雨水倒灌 8车站是防汛重点

　　连续降雨会不会给西安地铁运营带来影响？西安市地铁办安全质量监督处负责人说，无论是正在运营的地铁还是在建地铁，都有多重安全措施，可确保平安无事。

　　西安地铁已经与气象、地震等部门信息共享。一旦有灾害性天气、地震或者市政设施突发异常等事件，这些部门发出的预警信号将第一时间传到地铁控制室，并被迅速转发到相关人员手机上。一旦收到预警信息，当事人就进入备战状态，直接责任人和抢险人员直接前往现场。

　　西安地铁正在运营的一、二号线共有车站39座，出入口143个。防止雨水倒灌是正在运营的地铁防汛重点。地铁设计时，抬高出入口与地面之间的距离，建“防水墙”就是设计内容之一。

　　假如“防水墙”未能有效拦截住水，储存在各站仓库里的沙袋、彩条布、防洪膜、挡水板等物资将被运到出入口，组成新的防水墙。

　　如果还有水流进出入口，这时位于地铁距离地面最近的一组台阶下的沉井将成为另一道保障，它们将把灌进来的水收集起来，水位达到一定高度，沉井中的水泵将自动开启，可快速地将水抽到地面上的市政排水管网。

　　地铁一、二号线共确立了8个防汛重点车站，分别为一号线朝阳门、通化门及长乐坡；二号线北大街、永宁门、南稍门、小寨及纬一街站。在汛期会对这些重点区域、部位加强巡视密度，发现险情及时处置。（记者王卫平）

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