广东省连南县一所小学出台规定,要求学生必须通过考试、取得“准骑证”,才能骑车上路。这一新规曝光后引发热议。近年来不少地方政府部门推出类似规定,并配套了处罚措施。专家认为,骑车学生是当前道路交通安全的薄弱环节之一,地方政府部门和学校应以加强安全教育、培训骑车技能为主,而目前一些地方“学生自行车驾照”规定的部分措施难逃于法无据之嫌,“值得商榷”。(4月12日《新华每日电讯》)
在现行交通法律里面,并未对自行车有考驾照的要求,只规定骑车者要遵守相关交通法规,注意交通安全。事实上,由于自行车的速度较慢,学习技能也略简单,大多数人稍加演练即可掌握,没有必要去一个个考试拿驾照。但是,小学生乃是未成年人,尚未发育健全,身体素质条件相对较差,骑车时难以像成年人那样熟练,对交通规则的掌握和理解,也存在一定的不足。
显然,对小学生加强道路交通安全教育,掌握最基本的交通常识,乃是正常的做法。而部分地方的学校要求学生考“自行车驾照”,虽然于法无据,但其出发点则是为了保护学生安全,降低学生发生交通安全事故的概率,让学生学会保护自己,规避骑车出行隐藏的交通风险。而且,类似规定都是针对高年级学生,设定了年龄门槛,亦是防范太小的学生过早骑车,符合孩子的成长规律,与保护未成年人的大方向一致。
比如从广东连南县顺德希望小学的规定来看,其要求年满12周岁的学生必须“过三关”取得“准骑证”,诸如接受交通安全教育培训、笔试交通规则知识、最后进行“路考”等,全部合格过关才能最终骑车上学和放学回家。这一套完整的考证流程,对学生是一次非常难得的体验机会,可以促进学生积极学习骑车技能和交通知识,达到理论与实践相结合,比单纯的纸上谈兵更佳。
教育本来就是让学生掌握各方面的知识,帮助孩子健康成长,生活常识亦是其中的一部分。在现代社会里,各种交通工具非常发达,民众每天都依赖于交通工具出行,掌握交通知识的重要性不言而喻,而学生因交通事故伤亡的新闻,各地亦时有发生,则凸显保护学生安全出行的迫切性。可见,“学生自行车驾照”只是一个载体,通过它来提高学生的交通安全意识,掌握最基本的交通规则,具有一定的积极性,值得肯定和支持。
编辑:王垚
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