12路记者早高峰体验打车 15辆出租车仅一辆拒载

　　7司机说增收不明显

　　时间：11时05分

　　打车地点：建章路路口

　　经过：等了7分钟，11时12分打上车。行车9.5公里，11时35分到达鱼斗路口，路渐堵，计费22元。

　　12时20分在河东村北口等车，等5分钟后上了一辆空车，该车在12时39分到达劳动南路转盘，5.4公里，计费16元。

　　下午1时03分，从友谊路西口上车，未等候，1时09分到达含光北路省团校，3.1公里，计费9元。

　　司机感受：几位驾驶员认为，调价后，增收效果不明显，相对于短途，超过3公里的“长途”生意有所增收，较以往每个班能多挣30元左右。

　　8基本未等候

　　时间：7时30分

　　打车地点：阿房路南口

　　经过：打车时恰巧有一辆空车经过，华商报记者原打算乘车到唐城宾馆，但由于临时变化在南二环丰庆公园附近下车，期间经过汉城路与大庆路十字时堵车约20分钟。8时许到达目的地，行驶6.8公里，花费26.8元。

　　9司机说调价后拒载少

　　时间：9时07分

　　打车地点：含光门

　　经过：一路顺畅，低速运行时间为5分39秒，共9.9公里的里程，花费25元。

　　司机感受：的哥张师傅说，调价后他接过的最大的一单就是早高峰起步3公里内就跳到了20元。对于调价影响，他说，如果运气一般，就是每天营业额增加三四十元，运气好了多拉几个12公里以上的，在不堵车的情况下，能增加七八十元。每天上座率最多的就是9元到30元的座，比调价前每单平均能增加2到7元。不过拒载的情况确实少了一些，因为调价前的堵车成本基本是司机承担，调价后风险共担。

　　10司机说短途乘客减少

　　时间：8时57分

　　打车地点：丈八四路高新四小门口

　　经过：9时30分到含光门，全程11.6公里，低速运行时间为12分58秒，车费30.4元。司机说，刚调价时间不长，增收感觉不明显，但打短途车的乘客明显少了，平均车费在20元左右。而在涨价前，这段距离平均车费约为26元。

　　11等了4分钟打上车

　　时间：8时52分

　　打车地点：科技路与唐延路十字

　　经过：当时还有两位市民在同一地点等待，先后均顺利上车，华商报记者等待4分钟后打到一辆空车，到达含光路与南二环转盘为9时06分，里程为5公里，票价13.2元，司机收13元，一路基本畅通，低速运行时间为2分08秒。调价前5公里距离花费约为11到12元。

　　12较顺利

　　时间：8时07分

　　打车地点：光华路西安电子科技大学门口

　　经过：8时16分到达目的地，行程3.1公里，低速行驶时间3分22秒，打车金额9.4元，司机收取9元，一路没有拼车。

　　华商报报道组

编辑：雷晓娟