机场多年亏损经营
台州民航局此前公布的信息显示,从2014年11月份开始,台州机场相继开通了青岛、大连、南昌、西安等新航线,通航16个城市。至此,台州机场每周计划航班增至约80班,航线网络进一步完善,航线辐射面不断向外延伸。
今年3月底,台州机场刚刚启动了夏秋时刻表,台州飞广州线路除了每天早上、傍晚各一个航班外,还在每周二、四、六晚上增加一个班次(此次出事的正是该类航班)。
台州市政府方面曾提出建造新机场规划,希望通过新机场建设带动区域经济发展,新机场规划最早见诸2011年台州市政府相关文件。当时,据台州湾循环经济产业集聚区管委会新机场筹建办公室透露,台州新机场将在“十二五”期间建成。
彼时,《台州商报》报道称,台州新机场初步选址在路桥金清,场址距主城区中心25公里,预计建成后,新机场的规模将是现机场的3倍。“台州新机场有望2013年开工,2015年年底前建成。”
然而,截至目前,新机场建设尚未动工。《每日经济新闻》记者从台州市民航局方面了解到,有关新机场建设项目均由新机场筹建办公室负责,民航局并不知悉相关建设情况。
关于新机场至今未开建的原因,记者在现场采访中了解到,作为一家较早建设运营的小机场,台州机场始终处于亏损状态,依靠政府补贴度日。
数据显示,台州机场2014年保障旅客664663人次,保障飞机起降5657架次,旅客人数达到历史峰值。但据台州民航局相关工作人员透露,2014年台州机场并没有扭转亏。
中国民航大学经济管理学院教授李晓津认为,机场规模经济显著,运输规模越大,平均成本就越低,盈利能力也就越强。但我国现存大量年旅客吞吐量在100万人次甚至10万人次以下的机场,营收很难覆盖各项成本。
现场调查
当地商人?深航纵火嫌疑人迷雾渐散
深航纵火嫌犯是谁?他为何要这么做?他又是如何避过机场安检的?时至昨日(7月27日)下午,这些伴随深航ZH9648航班纵火事件引发的疑问仍然没有答案。
昨日,《每日经济新闻》记者赶赴位于浙江省台州市路桥区的台州路桥机场(以下简称台州机场)调查时,不少现场乘客表示,相比于其他城市的机场,一直以来,台州机场的安检较为“松懈”。
编辑:时喜
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