位于渭南高新区的渭南西站预计今年年底建成通车,可容纳500人同时候车, 西安、南京、深圳等多个方向列车经停,日均旅客发送量将达2000-3000人。届时,渭南将有渭南火车站、渭南北站、渭南西站三大铁路客运站,市民出行将有更多选择。
主体工程已完工
渭南西站为宁西铁路(西安-南京)上的一个中间站,隶属于西安铁路局,地址位于渭南高新区良田街办,南侧为金花村,北侧为郝家村。
11月3日中午12时许,在在建的渭南西站,华商报记者看到,主体工程已完成。现场工程概况牌显示,名称为宁西铁路西安至合肥段增建第二线(西安局管段)渭南西站站房及相关工程,建筑面积3499.55㎡;结构形式为现浇钢筋砼框架结构,主体1层,局部2-3层。
“主体工程2014年12月开工建设,今年底将建成投用。”据该工程总工程师李盼虎介绍,站房主体建成后可容纳候车室、票务大厅以及部分办公用房在内。
目前,站房室内水电安装及内部装修工程全部完工,剩余部分外装饰及设备安装工程近期将完工,达到竣工验收条件;二站台、雨棚、旅客地道目前已开通投用。“具备旅客发送条件后,实际发送旅客情况还与道路、广场的建设情况有关。”李盼虎说。
日发送旅客2000-3000人
华商报记者从渭南高新区管委会了解到,根据铁路总公司及西安铁路局客运安排,渭南西站投用后,需要承担已关闭的渭南南站所承担的客运业务。
按照2016年新的运行调整方案,渭南西站计划有10对旅客列车在站办理旅客乘车业务,辐射南宁、深圳、安庆、宁波、南昌、西安等多个方向,最多可容纳500人同时候车,初步测算日均旅客发送量将达2000-3000人次。
配套的车站广场以及相关道路属于市政工程。目前,该站涉及的雨水、污水排水管网等工程建设进展顺利,站前广场建成投用后,相关电力工程、公共交通、公共通信等设施都将逐步完善。
华商报记者采访时了解到,目前渭南西站有效进站道路只有通往金花村的一条乡村路,道路狭窄,弯度坡度大且未硬化,年底渭南西站开通客运后,该道路无法满足旅客进出需求,难以保证旅客按时快捷搭乘列车。因此,这条道路亟需改造。
待一切就绪后,渭南将拥有渭南火车站、渭南北站、渭南西站三大铁路客运站,市民乘火车出行将有更多选择。
华商记者 张红娟
编辑:华商报供稿
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