必须打碎车检涨价背后的“团团伙伙”

　　虽然陕西省物价局12月18日针对西安市27家机动车检测机构负责人举行提醒告诫会，严禁机动车检测相互串通涨价，但是从12月21日起，已有25家检测机构将小轿车年检费由原先的180元提至380元及以上，12月24日，最后两家也涨价了！

　　至此，西安所有机动车检测机构的年检费无一例外地涨了价，而且还是翻倍地涨。对于没有任何话语权和选择权的有车族而言，这不是个好消息。据华商报记者现场观察，发现目前检测站车辆并不多，车主期盼政府出手监管。

　　当然，政府的干预必须要有合法的理由和依据。要说明的是，政府部门从汽车检测领域退出，从而推动机动车检测市场竞争格局，这个大方向应该坚定无疑。此时刚刚迈出一步后，眼见价格翻倍上涨，如果又要缩回到政府定价时代，显然不大合适。

　　如果我们选择了拥抱“市场”，让市场起决定性作用，那么，就应该尊重市场，相信市场！一个健康公平的市场，价格必然有涨有跌，虽然偶尔也会短期内剧烈波动，但不会无限涨，也不会一直跌，所以，核心问题就在于，西安机动车检测市场已经完全市场化了吗？是，就不应该过度担心今天的大涨；如果不是，那么，相关部门就应出手干预、引导。确实，要注意的一个现实经验是——即便是那些实行市场调节价的商品或服务领域，也不等于任何时候价格的涨跌全都是市场调节的产物，不等于没有价格违法行为。

　　华商报记者调查发现，新的《陕西省定价目录》未录入机动车安全技术检验收费项目，而将其归于市场调节。这边刚告别政府定价，那边就搞上了小动作——11月份，为“防止乱涨价，哄抬价格，损害群众、车主利益，制止乱压价，杜绝低于成本恶意竞争”，检测企业共同签署协议，并缴纳10万元履约保证金，形成了一个稳固的“团团伙伙”。

　　不能否认，在价格放开之初，企业间出于行业自律，防止不正当竞争甚至恶性竞争而订立“君子协定”有其良好初衷，但问题紧接着也来了，你能说目前西安汽车检测费成倍地上涨，这是市场起决定性作用的结果吗？面对多家检测站负责人或者股东相同的局面，面对集中涨价的局面，让人没法不怀疑，这是“价格攻守同盟”的产物。如果直接限制乃至掐死了竞争，一个不许正当竞争的市场，还能叫市场吗？只会形成新的价格垄断以及不公平竞争，反而严重背离了市场的逻辑和轨道。

　　本意是告别政府定价，由市场来接棒，可实际上，这一棒却是被检测企业半路上给合力截走了。对此，相关部门不能无动于衷。当然，虽然说放开汽车检测领域，前提是因为形成了市场竞争格局，但实际上，汽车检测领域并没有形成一个完全健康成熟的竞争市场，这才是此次西安订立“价格攻守同盟”从而涨价的根子上的原因所在。

　　耗子捣乱，谴责耗子没有用，那是因为猫失职。汽车检测这一本质上的竞争性领域才刚刚市场化，市场自身还没有足够的能耐可以调节得动、调节得好，需要相关部门加强监管，防止跑偏，有序、稳妥地放开，从而培育出纯洁的、干净的市场尽早来顺利接棒。正所谓，扶上马，送一程。

编辑：白玫