“抬头一线天，低头是深涧”，这曾是西安铁路局安康工务段巴山工区的真实写照。巴山、麻柳、松树坡三个车站，因为气候、地理环境和生存条件恶劣，基本与外界隔绝，曾被戏称为“三大监狱”。就是在这样的艰苦条件下，铁路养护工们一代代用青春坚守着岗位，守护着平安，多次为铁路大提速做好保障。
4月3日，华商报记者辗转来到镇巴县巴山镇，这里是巴山工务车间所在地，车间办公区就位于襄渝铁路大巴山隧道下一个相对“宽阔”的空间——一个方圆不足200米的小山谷。
巴山车间党总支书记魏尚宪介绍说，巴山车间位于秦巴山区腹地，一共有163名工人（包括8名女工），负责着81公里的铁路线维护和保养，车间管辖内桥梁78座，隧道66个，其中牛角坪大桥全长577.4米，混凝土连续钢构主跨为192米，建成时位居亚洲第一；黑水河钢梁桥，桥高103米，跨度64米，也是襄渝铁路最高的铁路桥。
