2016年4月14日，榆林市榆阳区刘官寨一个村子，旧210国道旁边的榆林市再生资源回收市场内，一个人正在用切割机切割一台汽车的引擎盖，另外几个人在拆卸发动机。场地内一片杂乱，废旧汽车壳凌乱堆砌着，零配件随意丢弃在地上。华商报记者找到黄姓老板，问他收不收报废车?黄老板说：“要看车况如何，一般小车可以给600元，甚至800元。”记者问，如果看上他这里的旧发动机或零件，能不能买?他说：“只要是还能用，可以卖。”榆林市华源报废汽车回收公司经理高雄飞对记者说：“全榆林，只有我这一家是有资质的回收报废车企业，其他回收报废车的都是黑作坊，是违规拆解报废车。但是，我们每年回收的汽车数量少得可怜。2015年全年，公司在榆林地区只回收拆解了900多辆报废车，绥德的分厂更是只收了6辆。这些车中绝大部分是交警和打黑办送来的营运”黄标车“和黑车，私人极少把报废车送来。”图为陕西省榆林市再生资源回收市场，一个工人正在切割非法送到这里的报废汽车配件。
