抢客电瓶车的前身：鱼化寨村的“便民服务车”
2012年7月，鱼化寨村的街头出现了两辆崭新的“电瓶观光车”，收费一元，招手即停，老人、孕妇和残疾人还能免费乘坐。当时的报道中也可以看到“村委会组织开通‘便民服务车’，将村内居民和公交车站点连接起来，解决了居民出行‘最后一公里’的难题。”这样的字句。
虽然当时的电瓶车只在村里行驶，但也有不少人担忧这种车上路运营是否合法。而当时交管部门的态度就是：电瓶旅游观光车未经批准不能上路运营。电瓶观光车属于特种设备中的“场(厂)内专用旅游观光车辆，经批准后只能在大型公园、风景区、别墅区等特定场所载人、运货和牵引，不能在道路上行驶，开电瓶观光车应取得特种设备操作人员证。
尽管交管部门态度明确，但这个“新生事物”仍然存在下来，在数量不断发展壮大的同时，势力范围也由村里扩展至城市主要道路。
“便民服务车”创始人：“我就不允许他们出村，可能是交警下班了”
今日，记者见到了鱼化寨村主管便民服务车的梅随锁，这名当年将观光电瓶车引进村里的村民表示：“当初是个好事，把住在村里的人送出送进村子，现在车多也控制不住了，我就不允许他们出村，那些人可能是在交警下班后出去的。”
据他讲，村里有电瓶车协会，协会共管理有160多辆电瓶车和电动三轮车，电瓶车按600元/每季度，电动三轮车按300元/每季度收费，用于负担六七个管理人员的费用，车的牌照也是由协会自行制作的。记者在村里也看到，路上正在营运的电瓶车上挂有“厂内陕A###”字样的牌照。
鱼化寨村村委会负责人说，这些电瓶车、电动三轮车是村民个人购买，与村委会无关，想管也是有心无力。村委会也认为电瓶车在村里处于失控状态，曾建议取缔。村上为此还专门成立了交通整治办公室，治理村内交通。
这位负责人还拿出了2015年8月发布的“关于鱼斗路鱼化街道段道路交通整治的通告”，通告上表示：由于观光电瓶车和三轮电瓶车的无序运行，造成道路交通十分混乱，驻地20余万群众的出行受到严重影响，人们怨声载道，使得120急救车、110警车、119消防车，在遇到紧急情况后都无法通行，危重病人不能及时得到救治……原先405、721等线路车已逼迫改道营运，出租车不愿到鱼化街道来。综合以上情况，各级政府要求我们村两委会，把这项整治工作当成重心工作提上议事日程。
今日，鱼化寨街道统一建设管理办公室负责人介绍，针对这里电瓶观光车、电动三轮车的混乱状况，此前也整治过多次，西安市公安局交警支队都曾来此调研过，交警丈八中队也派驻交警长期在此管理。但这里有这个(电瓶车、电动车)市场需求，而且街道办也没有执法权，治理难度太大。
