夜幕下 观光电瓶车、电动三轮车“任性”上路营运
据鱼化寨村一位深知观光电瓶车内幕的村民讲，这些观光电瓶车绝大多数由外地流动人口营运，但车主大多是该村村民，如果有外来人口买车想在这里经营，“人家还不准你跑车，有潜规则呢!用人家的车要交份子钱。” 据说，起初一辆价值5万元的电瓶车，一天能收入300多元，最快半年就能回本。不少村民看上了这个生意，车辆数量迅速增加。
而由于车辆增多，为抢生意、拉客人，就出现了电瓶车跑出村，到丈八路和唐兴路甚至更远的公交站牌前拦截客源的现象。
4月25日晚8点到9时，记者在唐兴路与丈八北路交界的三叉路口看到，在观光电瓶车拼命般围追堵截公交车抢客的同时，密密麻麻数百辆电动三轮车停在丈八北路上等客，原本五车道的路被挤占成了一车道，记者问一名电动三轮车司机能去哪里，他回答“南窑头、锦业路、比亚迪都行。”附近几名还在上班的城管人员说，这些三轮车都在是交警下班后聚集到这里的。“这些车也不全是鱼化寨村的，也有附近其他村或其他跑三轮的人的。一到晚上，知道这里有生意就都到这儿来了。”一名城管人员说。
今日上午，记者再次来到这里时看到，因为有交警执勤，这里没有观光电瓶车、电动三轮车出现。
据高新交警部门介绍，对这种状况一直在管，但因为住在附近的人有此交通需求，交警在管理时遇到的阻力很大。而且这些观光电瓶车、电动三轮车大多在晚上出来营运至深夜，警力不足也对管理造成制约。
记者的话：
本次采访中，记者听到最多的一句话就是“这里的人有需求”，诚然，需求决定市场，但这个市场至少应该是合规的，或者要求更低一些，有序。因为有需求，就默认按规定不该上路的观光电瓶车几年内安然存在，而且迅速将地盘扩展至城市主要道路，而且为了抢客，任性地在城市道路上无视任何交通规则横冲直撞。如果因为人们有需求，就罔顾最基本的规则，那我们的各级管理部门和管理者，是不是为这种需求付出的代价太高了。 华商记者 白丁/文 强军/图
