又到年末楼盘交付最集中的阶段。不过对很多业主来说，除了收房这一头等大事，为自己的爱车寻觅一个合适的“家”同样刻不容缓。不过很多市民发现，目前西安的停车位价格并不令人轻松。
地下车库空荡荡 地面停车位置却得抢
上个月刚买了辆新朗逸的市民赵先生，并没有太多买车的喜悦——原因是他停车问题还没解决。“我们小区地下车位一个要16万，我这车全办完才14万。”赵先生告诉华商报记者，他住在雁环中路一个住宅小区，如果不想买车位的话，就得找别的业主租赁，“不一定能租到理想位置。”他说，小区地面也划了一些停车位，1小时收费2元，“停全天就得48元。”
家住曲江某小区的欧先生也面临类似烦恼。他的房子今年刚入住，说起停车也让他很头疼。“我们小区的车位平均17万左右，感觉太贵了。”欧先生表示，不买的话就只能按2元一小时来计费，同样没有阶梯收费。他说，身边一些没有车位的邻居就把车停到小区门外的路边或者人行道沿上，“但交警和城管有时会来处罚。”
地下车库空荡荡，地面却车满为患。华商报记者在上周的走访中发现，这样的现象十分常见。在东郊广安路一楼盘，记者上周四晚在其地下停车场看到，由于不在闹市区，尽管这有上千个车位，但利用率并不高，部分区域一排十多个车位仅停了一、两辆车。而在该小区门口，沿着广安路的慢行道和人行道上，却停放了不少私家车。业主孙先生介绍，小区入住率不高，加上一个车位卖到15万，所以车库才显得很空。
有的市民感觉小区车位贵，还有的市民则是每天“抢车位”。市民杨先生住在城东柿园路一个安置小区，地下停车场也是买了车位才让进。于是他和其他不少业主，把车停在小区里的道路上，“僧多粥少啊。”他说，每天都得赶早回家才能“抢”到位置。有时车停的太满还会被堵在小区里出不来，先得打电话叫人挪车才行。
西安车位售价10万+ 最高达房价近5倍
最近一则《原来我们为西安限行花了这么多钱》的网贴引起了不少人关注。帖子对因雾霾减排而被限行的司机所付出的“限行成本”进行计算，其中提到每天闲置 20%的车辆，可能要占用额外停车位，如果“不幸”住在每小时6元的停车区，一天停车费就要交78元。有网友则跟帖表示：已经开不起车了，不是油费太贵，而是停车成本太高。除了每天出门在外的停车费，就连在自家小区想要舒舒服服停车，一个地下车位也要先掏十几二十万。
那么，西安市场上的车位价格究竟如何?华商报记者发现，目前西安车位的售价已经全面进入10万+时代。在东三环的御锦城，当记者以购房者身份咨询车位购买，该项目置业顾问表示，目前只针对业主出售，大约在12万元左右，有产权，可以一次性付款也可办理按揭，“首付最低3万。”
随后在玉祥门附近的恒天国际城，记者看到售楼部展板上公示了部分楼栋的车位示意图、编号等信息。置业顾问表示，目前车位正在认筹，估计12月底开售，价格从16万-18万左右，“想买的话，需要先交5000元排号，具体价格以现场签约为准。”
玛雅房屋对西安高新、城南和曲江三个片区124个楼盘的车位售价进行了调研。华商报记者从这份调研表上看到，仅有3个楼盘的机械车位售价在10万元以下。其他小区不管是机械车位、地下车位还是车库，大多都在12-25万。兰亭坊、枫林意树、云顶园、曲江华府、枫林绿洲、中海熙岸等10多个中高端楼盘车位在 30万左右，最贵者40万。
据了解，除了部分豪华或母子车位，目前西安各小区出售的车位多在12-14个平方，以平均18.5万计算，每平方单价超过1万4千元。另据中国指数研究院统计，西安10月住宅单价为6754元/㎡。也就是说，车位单价已是房价的2.1倍。如果购买40万的车位，单价更达到西安平均房价的4.6倍。
