去年全省PM2.5浓度仅榆林达标 韩城空气质量最差

　　环保副厅长也匿名打过环保举报热线

　　有记者提到感觉拨打环保举报热线12369不太方便，要多次转接，举报人还要搞清楚污染分类时，郝彦伟表示自己也曾尝试以普通市民身份拨打热线举报。他提到，自己在举报时，也被问过“烧的是啥？墙里还是墙外？烧没烧着？”这确实是因为环境问题涉及多个职能部门，也说明工作中还有一些做得不到位的地方。

　　在回答华商报记者提问“西安市的常态化限行调查问卷是否有结果？您对此持什么态度？”时，郝彦伟表示自己已在去年换了辆新能源车。去年西安多次出现限行不是因为空气质量变差了，而是由于应急启动的门槛降低了。去年是治污减霾的第四年，空气质量还是在好转的，PM2.5和PM10与2013年相比均有所下降。

　　“调查问卷最后的结果我还不太清楚。”郝彦伟说，根据之前情况来看，好像基本上是支持、反对各占一半。从统计分析看，因为没有限制上牌，有的人就会买第二辆车，可能也不一定能达到预期的效果。这个等调查问卷结果出来后，再研究决策，将来关中地区应急启动标准可能统一起来。

　　郝彦伟说，其实，除居民机动车之外，重型载货车、柴油车，还有各种无标低速载货车污染都是很严重的，这些都是今年工作的重点，今年要开展专项整治，淘汰低速载货车，对重型柴油车加强治理。 华商报记者 杜鹃

编辑：杨蓓蕾