从今年1月底开始，黄色、绿色、红色等各“共享单车”纷纷登陆西安。在方便市民出行的同时，关于各单车企业“车辆损坏无法使用”、“客服电话无人接听”等投诉也急剧增多。
从1月19日至3月31日，华商报24小时新闻热线029-88880000共接到涉及共享单车的投诉50余条，其中关于“车辆损坏”的来电最多，占总来电量的30%；关于“客服电话无人接听”的来电量排第二，占总来电量的22.5%；投诉共享单车乱停放的来电量占12.5%。
问题1 车辆损坏
步行半小时找车 连找4辆都坏了
从3月28日至3月31日，华商报记者在走访中发现，街头共享单车因损坏无法使用的情况非常多。3月28日下午，华商报记者在黄雁村十字尝试寻找共享单车，因该处车流量、人流量较大，使用单车的用户也较多，从该十字沿着友谊西路走到边家村十字，半小时内，华商报记者在路北人行道共发现4辆绿色酷骑单车，远看这些车辆都很“正常”，但走近一看，原来4辆车都因损坏或故障无法使用。直到边家村十字西南角的公交站，记者才发现两辆黄色的ofo单车，可以正常使用。
在边东街南口，一辆酷骑单车右边车闸线断开；在省友谊医院东家属院外，一辆酷骑单车左边脚踏缺失，无法使用；二环南路西段西桃园公交站，一辆绿色酷骑单车没了车座；在友谊西路，一辆酷骑单车二维码被刮花无法扫描，另一辆直接没了车座；而在沣惠南路地铁3号线延平门站外，有两辆酷骑单车和友谊西路的两辆单车遭遇了相同的命运，记者连续3天经过此处，发现两辆单车一直停放在原处。
单车企业：损坏多是人为造成
3月31日，华商报记者从酷骑（北京）科技有限公司了解到，遇到车辆被损坏的问题，可以通过APP及时告知位置。该公司工作人员称，目前，单车损坏多是人为造成，“维修单车耗费人力物力不说，破坏一辆，大家能使用的就减少一辆。”工作人员还表示，希望市民若看到破坏公共单车的行为，可以及时制止，对破坏自行车并造成车辆无法使用的，公司也将要求损坏人赔偿。
ofo单车企业负责人也表示，目前破损问题确实比较严重，根据公司的统计数据，小黄车的坏损率约占投放总量的1%。该负责人还称，目前对单车进行网格制管理，安排地面管理人员，每人负责一个区域内的400到500辆单车，做到半小时内响应，及时处理车辆故障问题。
对此，有业内人士称，单车屡遭人为破坏适用犯罪心理学中的“破窗理论”，即环境中的不良现象被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉。单车遭破坏后长期丢弃在路边无人维护、修理，会导致越来越多的人效仿这种破坏行为。此外，共享车辆不固定停放地，传递给消费者的信号就是“没人管”，从社会心理学角度来看，就会诱导一些人对它不爱护，而且这种心理会扩散。
市民支招：可建立信用积分 鼓励文明用车
在采访中，有市民建议，可以通过建立信用积分，鼓励用户文明用车。
“可以鼓励用户举报人为损坏车辆的行为，举报者发照片，举报被认定后，给予举报者一定的信用积分，积分达到一定程度可免费用车。”市民王先生称，自己经常遇到有人损坏车辆的情况，“对于举报者可以奖励，而对于蓄意损坏者，除了追究他们的相关责任要求赔偿外，还可以把他们‘拉黑’，不再为该身份证所属的用户提供服务。”
