一飞院：践行强军首责 助力空军腾飞

　　本报通讯员 龚静 记者 李龙飞

　　“树技术保障先锋模范、助铁翼鲲鹏高飞远航。”7月30日，当人们感受朱日和阅兵盛况之时，一飞院外场保障人员收到了来自某部队“鲲鹏”参阅全体指战员送来的锦旗，感谢该院在本次专项任务保障中的出色表现。当天，我国自主研制的大型运输机运20又一次整装出发，这是我国“运输机编队史上的第一次”。

　　“雄鹰展翅，护航有我!”外场保障，科研技术人员的另一个战场。为了“鲲鹏”更好地翱翔天空，一切辛苦付出都是值得的。盛夏的机场无遮无拦，吴莉莉等人忍受着飞机顶部80℃的高温，校对罗盘，一干就是一天，竟没有察觉手上烫出的泡。深夜3点，王诚拖着疲惫的身子回到宿舍，“熬了一个礼拜，任务终于完成了”。凌晨6点，王承惠随队进场，今天是个飞行日，他庆幸自己刚刚休息了两三个小时……为保飞机安全、保技术状态清晰、保任务成功，一飞院的一支支保障“特种部队”伴随型号，征战在祖国的大江南北。他们舍小家、为大家，只因为“报国”“强军”的情感始终心意相通。

　　要不断增强部队能打仗打胜仗的底气!一飞院不断强化“技术主导”式服务保障理念，尤其在大运飞机技术保障中，创新性提出实施“总师技术负责制”，创新技术保障流程和方法，并在保障过程中持续改进优化。

　　当前，“空天一体、攻防兼备”型空军建设、“近海防御、远海护卫”型海军发展已成为未来航空武器装备研制的重要牵引方向，这是一飞院责无旁贷的事业责任和历史担当。随着第一代大型运输机运20列装部队，我军实现了空中战略投送装备自主发展的重大突破。一飞院也获得了多方面能力的提升与积淀：在大型飞机设计、制造、机载设备、发动机、材料、试飞等领域攻克了大量关键技术，掌握了先进的系统设计与集成验证技术，大大提升了我国飞机研制的技术水平。在充分发挥型号研制“孵化效应”、多机型系列化发展的势头中，飞机设计手段实现不断创新，突破了“全三维数字化关联设计”“多厂所跨地域异地协同研制”等一系列国际最先进的数字化、信息化设计技术，使我国飞机设计的技术手段达到了世界先进水平，尤其在关联设计技术方面，一飞院成为全球第二个大规模、体系化应用该项技术的飞机研发单位，足以与波音等世界航空巨头并驾齐驱。

　　更先进的平台、更雄厚的能力储备、更肥沃的技术“土壤”和更强大的信心，使一飞院承担后续航空装备研制的重任，促进中国空中军事力量腾飞更有底气。

编辑：秦一乔