上周刚在美上市，3年累计亏损30多亿
华商报记者了解到，百世物流成立于2007年，初创时即有马云、郭台铭的参股背景，其后收购了当时业内排名第六的汇通快递。去年3月，由原“百世汇通”更名而来。当然，因为信息更新上的问题，在一些导航地图上，百世快递的部分网点仍然被标识为百世汇通。
此前，百世已经进行多轮融资，去年9月更获得包括中信和菜鸟在内的多个投资者的7.6亿美元战略投资。9月20日，美国纽交所敲钟的那一天，则是这家创办十年的物流企业又一高光时刻。首发当日，百世物流发行价为10美元，开盘涨幅一度超过14%，最终首日收涨5.2%。不过在挂牌前夕，曾传出百世IPO规模削减并下调发行价的消息。
该公司披露的招股说明书显示，百世大股东为阿里巴巴、二股东为董事长兼首席执行官周韶宁、前五大股东中还出现了菜鸟网络。财务数据方面，从2014年到2016年，百世物流总营收从30.66亿元增长到88.44亿元，但仍处在亏损状态。2014年净利润为-7.18亿元、2015年为10.59亿元、2016年为-13.63亿元，过去三年累计亏损31.4亿元。
招股书称，高昂的成本主要来自于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设和技术投资等。物流行业人士认为，供应链模式的高成本，也使得百世在营收增长并且连续获得融资的情况下仍然出现亏损。不过，从百世的各板块业务规模看，该公司正处在快速扩张期，有专家预判，“百世可能从2019年逐步开始盈利。”
据国家邮政局的数据显示，今年上半年，快递业务量同比增长30.7%至173.2亿件，快递业务收入同比增27.2%至2181.2亿元。百世物流在美上市，也意味着国内第六家物流企业登陆资本市场。加上此前上市的顺丰、申通、圆通、韵达、中通等，快递行业正迎来全面的资本竞争。
