公交车众生相：上不来了，坐后车
在西安，你有没有感受过被挤的脸贴住门的尴尬？说到这儿，你脑子里可能已经浮现出某一路车的画面了。
近几日，华宝在多条公交线路上体验了一把早高峰。
28日早上，华宝在长安大学城、航天大道西口这两个站换乘公交车时，一路艰难。早上7点半，长安区大学城等待616路的乘客已经排起了长龙。车到站后，等车人群一下子涌向前门，后面的乘客得硬挤才能上车。
司机不停的喊：“中间的往后面挪一下，上班高峰期大家都挤一挤，能多拉一个是一个”，直至实在是挤不下了，司机才关门启动。车里都是疲倦的面孔，空气中还散发出各种早餐的气味，伴随一路。
12月28日早上8点左右，在航天大道西口公交站，华宝等了25分钟，终于等来了一辆525路公交车。
因为人多车小，好几位乘客都未挤上车。而且售票员不停的提醒上车的乘客：“半路要加气”！
525路是个小中巴，沿途站点多，途经人口密集但公交车少的航天大道。航天大道东段，仅有525、918这两路公交车，而且都是中巴车，车小、车少，而且晚上8点左右就都收车了。
▲一位乘客硬挤上车，但车门关不住了。售票员把这位乘客使劲往里拉，司机先后试了四、五次，才终于关上门。
12月25日下午4点半左右，华宝在翠华路乘坐19路双层公交车，晚高峰还未来临，车内已经挤满了人，翠华路站上来一群小学生，二层过道都已经快站满了。
40——11月23日上午8时许，华商报记者曾在科技路唐延路十字西南角的沣惠南路公交站等待40路公交车，远远就能看见车内有乘客贴在前车门处。在一位中年男士好不容易挤上去后，后面的人根本踩不上车门的台阶，只能等待下一辆车。
912——这是从城东万寿路北口到城西世纪大道的一辆中巴车，23日19时，记者从贾什字等车向西行走，约等了15分钟，一辆912路到站，车上稍有些挤。
261路——11月21日下午17时20分许，临近下班，都市之门对面的省游泳中心站，公交站上等车的乘客短时间内就汇聚成群，车到站后大家蜂拥而上。这样的情况在随后几站继续上演。司机无奈的喊：“上不来了坐后车……”到了土门站，记者在几番拥挤和道歉过后，努力挤过人墙，方才气喘吁吁地下车。
……
西安公交总公司数据显示，仅常态化限行开始的那3天，西安公交每天输送客流人数比限行前多了10万左右人次。
其实在常态化限行后，西安公交对市区内客流较大的线路也做了一些应对措施，如客流高峰期在600路、26路等线路采取了区间车灵活调度措施来加快车辆周转、新开通的20条线路中有两条是在市区内。
但是，从我们对西安市多条线路体验结果来看，公交车依然难等。
像616路、40路、261路等三环内的公交车，线路长、客流量大，行车间隔太长，势必导致“等车时间长”、“车来了但挤不上去”的情况。而在三环外一些区域，如长安区、曲江二期、航天基地，公交车少，等车就更难了。
据了解，近期西安调整、开通了83条公交线路，还计划明年开始建设32处公交场站。希望能缓解郊区市民的公交出行难的问题。
不过在常态化限行背景下，今冬公交车难等，还有另外一个原因：加气难。
▲12月25日下午4时许，在长安南路的三爻加气站外，20余辆公交车在排队加气。晚高峰即将来临，很多公交车却还加不上气，运力肯定难以保障。
冬至日当晚，排队加气的公交车司机在吃饺子，有点心酸……图片来自华商头条现场。
据西安公交公司介绍，近期每日夜间公交公交都有800人冒严寒排队给公交加气。
和下面我们要说的出租车一样，加气难，成了公共公司今冬面临的一个严峻考验。
