共享单车已经风靡西安
回头望，是一种记录，更是一种经验。向前看，是一种探索，更是一种希望。
伴随着瑞雪降落，2018年已悄悄来到你我他的身边。2017年，对于我们生活的这座城市，是高速发展的一年，是极不平凡的一年，是改变生活的一年，是值得记录的一年。
回顾这一年，“共享”成为一个热词，成为一种理念，成为改变百姓生活的一种力量。共享单车、共享汽车改变着人们的出行方式；共享瑜伽、共享书屋带给我们新的生活体验；共享充电宝、共享购物车等新生事物，方便着大家的日常……
共享理念带来便捷，共享经济带来发展。
让我们把回忆的目光聚焦在“共享”上。期待2018年，共享发展带给所有人更多的惊喜。
让出行最后一公里不再是难题
关键词：共享单车 时间：2017年1月
城市的发展不仅仅是土地面积的扩大，还有生活圈的快速扩容。然而城市急速大发展，市民的出行面临诸多新的问题。
私家车的发展满足不了城市数百万人口的出行需要，公共交通也同样面临着种种客观因素的掣肘。于是，共享单车应运而生，走进百姓生活。
2017年要说什么最火，可能非共享单车莫属了。这一年，随着“共享经济”的快速兴起，一时间街头巷尾到处都是共享单车的身影。
1月18日，ofo“小黄车”宣布登陆西安，首批投放6000辆共享单车；2月16日，“小绿车”酷骑单车进军西安市场；3天后——2月19日，“小橙车”摩拜单车也正式进入“古城门”，本地共享单车在一个月时间内“硝烟四起”。截至9月份，西安市场上的共享单车数量已高达70万辆。共享单车之火，给市民出行带来便利，也给城市管理带来困扰，可以说是有人欢喜有人怨。共享单车过度投放，而管理又跟不上，乱停乱放现象凸显，共享之便变成共享之乱。
下载APP、扫码、骑车，共享单车非常有效地解决了“出行最后一公里”这一城市难题，但也带来了不少“城市病”。三秦都市报曾多次报道共享单车乱停乱放，影响市容这一现象。除此之外，破坏共享单车的行为屡屡见诸各大媒体，一辆共享单车也在拷问一座城市的文明和市民素养。去年9月中旬，西安市城管局约谈摩拜、ofo、OXO及酷骑4家单车运营企业，出台“九禁投八禁停”等17项共享单车停放管理标准及措施，下势整治共享单车之乱。
提到共享单车，不得不提及其“衍生品”——共享电动车。在共享电动车刚刚投放市场时，相关职能部门立即下达了“逐客令”。自9月上市以来，有市民赞美过它的轻便、易用，也有市民担心没有车牌，发生事故后权益得不到保障。西安市发布了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定“企业退出运营前要提前30天向社会公示”，同时规定“本市禁止发展互联网租赁电动自行车”。
原来，共享并不是“想怎么就怎么”。市场需求是杆秤，规范管理是标准。
当手机缺电时 你想到了我
关键词：共享充电宝 时间：2017年4月
随着智能手机的普及，看书、看电影、无现金支付，众多生活功能都集中在一部小小的手机里，真可谓“一机在手，走遍天下”。然而，一旦“你的手机电量低，请及时充电”的提示出现，不少“低头族”就会感觉各方面都受到莫大的影响。外出时手机没办法充电，又没有随身携带充电宝怎么办？共享充电宝走进人们的视线。
如果你在餐厅门口或者商场的拐角处留意，就会发现多了个名为“租借充电宝”的自助机器，扫码付费就可租赁使用充电宝。在西安，包括餐厅和商场等37处商业区域都出现了共享充电宝，用户只需扫描机器上的二维码便可租到一个便携式电源，给电子设备充电。使用之前，用户需支付100元押金，如果芝麻信用在600分以上，则可免押金使用。充电宝归还后押金退回账户。首小时使用免费，之后为1元/小时，最高一天10元封顶。另外，该租赁柜机还出售充电数据线，10元一条。
“有了共享充电宝，再也不用担心手机没电了。”这对于很多年轻人来说，恐怕是最能提高逛街兴趣的一件事了。
短距离负重 我来帮帮你
关键词：共享购物车 时间：2017年8月
经常逛超市的市民在进超市时都会先推一辆购物车，买完东西后再还车。然而没有自己开车去超市的市民此时就会感觉到不方便，从超市拎东西回家太累，如果有辆手推车最方便不过。西安市场上随之出现的“共享购物车”就解决了这一问题。
位于西安市南稍门的一家超市，在去年夏天推出了共享购物车，受到市民欢迎。关注一个公众号，输入手机号码和验证码后即可完成注册，扫码用车，从超市到家的“最后一公里”也有了一种别出心裁的解决办法。
据这种共享购物车的发起人介绍，他前期做市场调研时发现“共享购物车”是一种刚需，大多数市民在超市采购的东西都比较多，但超市的购物车只能推到超市门口，无法推回家，共享购物车就是为了解决市民的短距离负重。
虽然目前共享购物车还没有在西安推广开，但从市场反映来看，这种新生事物还是受到了一致的称赞。
