特斯拉的右前轮无法转动 马晶晶 摄
专业人士称可能是工艺或安装有问题
根据焦女士的介绍，这辆特斯拉model X买回来才半年多，为什么会出现这样的问题呢？车辆故障后，焦女士请来了专业人士对车辆进行了检查。张先生在南京一家4S店工作，他告诉现代快报记者，他在检查后发现，车胎之所以会断轴，是下托臂的球头螺丝，也就是我们在现场看到的这截螺丝，发生了断裂。他介绍说，下托臂是用来稳定悬挂和车轮的，一般不应该出现这样的情况。之所以会断裂，他分析可能是球头螺丝的制造工艺不达标，或者在安装过程中角度等设计存在问题。
根据他的介绍，现在焦女士的这辆特斯拉现在无法挪动的原因，就是车胎断轴后，右前轮缺少了横向的拉力，失去控制无法使用了。只要车子稍微动一下，轮子就卡住了。像这辆特斯拉，车轮是竖向支撑固定在悬挂上的，此外还有一个横向的拉力，使得它不会向其他方向摆动。所幸刘先生是在倒车出库时发现了这个问题，没有因车轮失控造成其他更严重的后果。不过他表示，根据他的检查，目前看来刹车油管也受到了拉扯，可能也会被扯断。
南京林业大学机械电子工程学院教授蔡伟意告诉记者，特斯拉这种轿车左右轮胎的防震和减震系统是分开的，有独立的左右悬架系统，主要起到支撑、减震和转向的作用。对于螺丝的断裂，他分析认为，这有可能是受力设计不合理或者材料上的问题所导致的。如果在高速行驶过程中，有可能发生车轮一侧的倾覆，导致意外事故发生。
