西安首条云轨可能从鱼化寨到草堂

　　>>解密首条云轨

　　西安首条云轨可能从鱼化寨到草堂

　　云轨有啥优势？

　　不单独占用路面

　　云轨可以轻易建在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于中运量城市轨道交通系统，具有爬坡能力强、转弯半径小，适应多种地形、噪音小，综合建设技术要求和总体造价成本低，以及施工周期较短等优点，是物美价廉的交通工具。是我国自主研发的新一代单轨系统，综合性能有了大幅度的改进提升。

　　西安云轨有何特点？

　　可全自动模式运行

　　根据西安这次发布的相关标准，未来西安云轨最高运行速度为80公里/小时，车站一般以高架站为主。站间自动运行，车站定点停车，运行模式可分为司机监控下的列车自动运行模式和全自动运行模式。停车误差规定为：一般停车不准确距离为1~2米，采用站台门时的误差应控制在±0.15米内。

　　云轨经过哪些地方？

　　可能从鱼化寨到草堂

　　据了解，西安第一条云轨将横贯高新区域，从地铁三号线终点鱼化寨到草堂。这条云轨将接驳地铁3、6、15号线，连接科技路、西三环、科技八路、西太路等城市主干道。重要站点有：鱼化寨、省图书馆（新馆）、华为西安研究所、丈八四路与锦业路十字、紫薇田园都市等。据西安市质监局标准化处处长关养利介绍，这条路线目前尚在论证期。

　　云轨安全性如何？

　　比深圳的标准更严格

　　关养利表示，云轨在宁夏已经有试验线，国内好多城市也在建。西安这次标准制定，经过了国内好多顶尖级专家的严格评审，以及针对西安的特点，包括地裂缝等，都做了一些特别的要求，比深圳发布的云轨标准更加严格。

　　>>还有好消息

　　云巴项目有望投产

　　将首先落地曲江

　　可以从楼里面穿过去

　　除了中运量的云轨，还有小运量的云巴。关养利介绍，按照省委常委、西安市委书记王永康的要求，西安将打造云轨、云巴示范城市。云巴项目也有望在西安投产，下一步西安还将制定云巴标准。

　　云巴可以从楼里面穿过去，噪音非常低。它可以把一个区域、小区的住宅楼、幼儿园、学校、超市串起来。实行正规化运行以后，系统可以24小时不间断地智能化运行。到了哪个站就自动停下来，非常方便。

　　和云轨相比，云巴造价更低，每公里9000万到一个亿。云巴将首先落地曲江，线路有9公里左右，现在正在洽谈，现有旅游线路有可能全部要改。

　　>>知道一下

　　地铁轻轨云轨云巴有什么区别？

　　关养利介绍，云轨和地铁比有三个特点：造价低、建设快、转弯半径小。云轨造价仅为地铁的三分之一到二分之一，运量每小时1.5万-2万人，而地铁每小时运量为3万人。云轨是空中走廊，施工速度快，很适合作为地铁的补充。

　　云轨和轻轨比，轻轨占用的地面面积较多，对地面交通影响大，而云轨基本都是空中轨道，属于立体交通，不影响地面交通。按照设想，云轨是要实现无人自控、无人驾驶的。虽然无人驾驶目前还实现不了，以后是有可能的，不过无人驾驶需要5G网络支撑。此外，车厢舒适感大幅提升，运行时噪音小。

　　云巴则是双轨，运量更小，运量每小时6000人。转弯半径更小，适合区域交通。

　　关养利表示，“云轨”作为新兴科技技术，有着广阔的市场应用前景。西安抢占标准制定先机，将为“云轨”产业发展奠定良好的基础。

编辑：钟梦哲