另一方面，没有空调的12米级单机价格便宜至少10万以上。所以，公交五折优惠导致客流量上涨，为了让更多的市民能有车坐，只能用更少的钱买更多的车。可是我不禁要问，难道走得了是西安公交唯一目标吗？走得好的目标就真的不能实现吗？
2.线路上空调车搭配非空调车，实现不了吗？
公交车型有严格的使用报废制度：
公交10米级以上的车型，使用超过8年，运营超过50万公里达到报废条件，需进行车辆更新。因此现有运营的部分单机使用年限及公里数均未达到，因此不能强制予以报废，避免可能会造成国有资产流失问题，所以如果按照这个规定现有的单机还将继续在路上运营。
△西安高温车外38℃车内50℃ 图/华商网
那么问题来了，为什么不可以在不报废现有车型的前提下，采用单机+空调的运营模式呢？给这些非空调线路配备一部分空调公交车型，在每天最炎热的几个小时里，让空调车型来运营呢？合理调度，难道实现不了吗？
