西安机动车拟常态化限行请您提建议 这些机动车不受限

　　多重发力

　　“减煤”“控车”“抑尘”“治源”“禁烧”“增绿”

　　去年，我市年度铁腕治霾各项重点任务基本完成。“减煤”取得新突破。削减煤炭消费总量144.2万吨；城乡居民煤改洁59.8864万户；工业企业燃煤锅炉拆改24台；清理取缔非定点、非法煤炭经营场所25户。

　　“控车”方面，全市3828辆公交车完成纯电动化更新投运；淘汰高排放老旧车7109辆；查处冒黑烟车8106例、低速汽车违反禁行规定796例、货运车辆违反禁行规定7.9万例；查处超标车4086辆；清理取缔“黑加油站点”25处。

　　“抑尘”取得新提高。对全市2665个工地实行了“红黄绿”挂牌管理；对1636个工地安装扬尘在线检测仪；对1462个工地安装视频监控并实现数据上传；整治砂石场、白灰场、黏土砖厂228宗；整治运输企业停车场117家。

　　“治源”取得新进展。累计摸排“散乱污”企业12997户，分类整治12447户；19家高耗能、高排放企业完成搬迁或关停； 336座加油站完成油气三次回收改造，并完成国Ⅵ油品置换。

　　“禁烧”取得新跃升。在9个区县、开发区建立了秸秆综合利用试点项目；查处露天焚烧冒黑烟问题707起。

　　“增绿”取得新跨越。累计新增城市绿地面积628万平方米，立体绿化18万平方米；提升改造增绿面积352万平方米；建成公园1座，绿地广场62个；完成绿化造林3.56万亩。

　　市民心声

　　支持常态化限行  建议减免部分费用

　　听到西安市拟常态化限行的消息，市民们对此纷纷热议。记者采访了多位市民网友，大多数人支持常态化限行，但同时也有部分市民提出，在限行的同时，应适当为车主减免部分费用。

　　家住曲江金辉世界城的市民张女士说，自己支持常态化限行。“西安冬防期、夏防期都实施常态化限行，无论从缓堵还是环境改善方面，都发挥了作用。”张女士说，与其每天堵在路上，不如少开一天车，绿色出行。“去年地铁四号线通车后，我们那一片的市民出行更加方便，很多人只是周末才开车外出游玩。”

　　“我在浐灞上班，目前来说开车是最便捷的方式。”家住西影路的小刘是一名公司主管，当限行的时候，他会选择地铁+出租车的方式上下班，逢上好天气，时间也充裕的时候，他也会使用共享单车骑行，既锻炼了身体，又可欣赏沿途风景。“现在一年常态化限行的天数并不少，我也习惯了每周少开一天车的方式。虽然如此，但如果真的要全年常态化限行，我认为保险费、停车费这些也应适当减免一部分。”小刘说。

　　“市民只要觉得公共交通出行方便，就会让私家车‘休息’。”家住红缨路的曹师傅说，现在夜晚的西安也很美丽，让人流连忘返，公共交通运行时间也延长了，可以再加大优惠力度，让大家选择绿色出行，逐步养成少开车的习惯。

　　“支持限行，但政府应先把公共交通发展起来，而且机动车尾气并不是雾霾的罪魁祸首，工地、企业、燃煤大户、化工……这些都应该监管。”网友“小蘑菇”说，只要能让环境变美，市民都愿意做自己力所能及的事情，为蓝天做一份贡献。自己想起限行解除那几天的交通状况仍心有余悸，但有经济能力的家庭会购买第二辆车，在不采取限购措施的情况下，机动车保有量激增，势必会削弱限行用于缓解交通拥堵的作用。

　　本组稿件由记者高乐采写

编辑：曹静