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私家车油改气遭锁档强制报废 省交警总队表态:不准强制报废

要闻 华商网-华商报 作者:谢涛 2019-05-25 07:08:15
[摘要]5月20日,华商报B01版刊发了全省部分油改气私家车主遭遇交管部门锁定档案,要求报废车辆的新闻。车管处:去年我省出台了《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划(2018-2020年)》(以下称三年计划).其中,将“油改气”的老旧燃气车辆也纳入了淘汰范围。

  5月20日,华商报B01版刊发了全省部分油改气私家车主遭遇交管部门锁定档案,要求报废车辆的新闻。昨日上午,陕西省交警总队车管处相关负责人接受了华商报专访,他表示,《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划(2018-2020年)》及《促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》的相继出台,更多的是鼓励、引导高排放老旧机动车报废淘汰。现阶段禁止各地市交管部门对私家车采取强制报废。

  华商报:近半年有大量油改气私家车主向华商报投诉,他们的车辆档案遭到当地交管部门锁定,并且被交警告知要求强制报废,这是为何?

  车管处:去年我省出台了《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划(2018-2020年)》(以下称三年计划).其中,将“油改气”的老旧燃气车辆也纳入了淘汰范围。全省淘汰燃气车辆的任务是2万辆。据交警总队掌握,我省“油改气”车辆达到了十余万辆。我们现阶段从未对各地市要求他们强制报废车辆,也从未要求过交管部门对范围内车辆采取强制措施。但是毕竟各地市有淘汰任务,不排除一些基层单位误读了政策。

  华商报:被强行锁档,被要求强制报废的车主怎么办?

  车管处:近期,省交警总队安排多个淘汰行动督导组在全省各地市走访,确实发现了一些问题。陕西省交警总队强调,各地市在执行三年计划时,要明确淘汰行动是采取自愿形式。基层单位不应当采取强制措施。如果各地市区县交管部门仍采取强制手段要求私家车必须报废。车主可向更高一级的交管部门或当地市民热线投诉反映。

  华商报:天然气作为清洁能源,油改气后应该是更环保的,可为何还会被纳入到淘汰名单?

  车管处:这几年从环保角度上无论是国家层面还是地方层面都有了新要求。我们发现部分油改气车辆,原有的发动机结构中燃烧天然气会出现一氧化碳、碳氢化合物超标情况,污染物排放较高的问题没有得到根本改变,因此被列为淘汰名单。

  华商报:油改气车辆排放超标是必然还是偶然呢?

  车管处:部分年代久、保养差、改装质量不好的油改气车辆极可能出现超标情况。今年5月1日全国开始实施新的尾气检测标准,并且还加入了道路随机检测。环保检测方面的升级,一些老旧车辆可能就无法上路了。在这个大背景下我省于2018年出台了三年计划及报废补贴。

  华商报:一些车主现在想通过拆卸气罐,注销登记,改回燃油汽车,不知道是否准许?

  车管处:车主如果想再恢复成原车参数只烧燃油当然是允许的。各地市不应当阻止车主将改装车恢复成原车模式。

  西安市生态环境局答复:从未要求强制报废私家车

  针对此事,西安市生态环境局近日回应称:“西安市相关文件从未要求‘强制报废’机动车。市生态环境局公示的车辆名单也并非强制淘汰任务名单。”

  为贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018-2020年)》有关要求,西安市制定了《西安市促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》,对提前淘汰车辆予以补助,鼓励高排放车辆淘汰更新。申请提前淘汰老旧车补助,须具备条件之一是“经市级以上环保部门核准、公示”。所以,市生态环境局先后筛选出五批西安市符合申领提前淘汰补贴的车辆(国三及以下排放标准营运柴油货车8.9万辆、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车1.5万辆)进行了公示。

  西安市相关政策文件并未要求“强制报废”机动车。市生态环境局公示的车辆名单也并非强制淘汰任务名单,而是西安市符合申领提前淘汰补贴的车辆名单,为了保证符合条件的车辆都有资格申领补贴,所以公示名单的车辆数大于我市淘汰任务量。

  此外西安车管所表示,对油改气私家车锁档并非要强制报废他们的车辆。“因为一些车主的手机号码变更等原因,交警无法联系到车主,只好先将他们的档案锁定,由车主主动和交管部门取得联系。”车管所相关负责人说,“主要目的是给车主普及淘汰政策。目前西安交警已明确告知各大队禁止以锁档要挟车主强制报废车辆。”

  西安市车管所表示,西安市在落实执行全省此次三年计划中,不会强行要求车主报废他们的车辆,更不会以锁档不准审车为要挟。 华商报记者 谢涛


来源:华商网-华商报

编辑:王翠萍

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