人流+信息流+物流 驱动陕西经济发展的加速度
截至当前，陕西省境内共有20个车站开行高铁列车。其中高铁站14个，分别为西宝客专宝鸡南站、岐山站、杨陵南站、咸阳秦都站，大西客专大荔站，郑西客专西安北站、渭南北站、华山北站，西成客专阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、宁强南站。普速高铁混跑车站4个，分别为富县东站、黄陵南站、延安站、汉中站。非客运站2个，分别为新场街站、临潼东站。
高铁所至，出行、信息、物流统统提速......
按照规划，作为全国八大国际性综合交通枢纽城市之一的西安，未来将拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝等9条高铁线路，在中国版图的中心位置书写一个高铁“大米字”网络，西安也将成为全国性高铁路网的交汇点，位居全国高铁网的最中间，成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部不可替代的重要交通枢纽，由此带来的三大流量将为经济发展带来巨大活力。
按照省委省政府的统一部署决策，以“市市通高铁、关中通城际、快速通全国”的总体目标，陕西正加快实施“米”字型高速铁路网规划和“一核、双环、六辐射”的关中城际铁路网规划。力争到2020年在建铁路总里程达到2400公里，进一步夯实国家高铁枢纽省份地位，关中城际铁路网主骨架基本形成，铁路客货运输能力持续提升。
火车一响黄金万两，铁路网驱动着陕西经济发展的加速度。以“三个经济”来说，铁路为发展“枢纽经济”提供骨干支撑，为发展“门户经济”畅通进出渠道，为发展“流动经济”保障运能运力。未来，随着陕西“大米字”高铁网的建成和全国高铁网的进一步完善，陕西作为中国的几何中心，高铁“大米字”将延时到全国，区位优势将更加突出，潜力无限。
来源：华商网
