朋友纷纷“加群” 建设中欧班列全国集结中心
西安港的火热也吸引了国内其他港口的目光，往日的竞争对象纷纷变身成为合作伙伴，打了一手筑巢引凤的好牌。
按照国家要求中欧班列高质量发展的要求，西安国际港务区联系招商局物流等五大央企、青岛港等沿海港口、阿拉山口等沿边口岸、徐州等“一带一路”沿线城市、国声智库等研究机构共同举办了中欧班列(西安)集结中心合作论坛，发布了《共建“一带一路”陆海联运大通道的倡议》得到各方面充分认可。
截至目前，襄阳、徐州、蚌埠、石家庄已陆续加入西安港“朋友圈”，“徐西欧”“襄西欧”“蚌西欧”“冀西欧”的相继开行，青岛港、天津港、唐山港、日照港等6家沿海港口在国际港务区设立其内陆港，中欧班列西安集结中心建设取得了阶段性成效。
朋友多了路好走，原先不沿海不沿江不沿边的劣势正向优势转化。西安地处全国地理几何中心，既承东启西又连通南北，城市辐射半径达到了1012公里，辐射面积为321.74万平方公里，辐射人口达到9亿。最新数据显示，长安号班列出口货物来自全国29个省份，进口到达全国22个地区，超过七成的进出港货物在西安集结走向欧洲和中亚，从西安分拨至全国。
对外，长安号的运营线路也在不断扩大——截至目前，已开通西安至中亚五国，德国汉堡、曼海姆、纽伦堡，捷克布拉格，芬兰科沃拉，匈牙利布达佩斯，白俄罗斯明斯克，俄罗斯莫斯科等13条国际班列线路，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。
随着中欧班列长安号国际班列的快速发展，西安国际港务区已经建立起向西、向北覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地的通道网络，打通了陕西、西安向西开放的门户。向东向南西安港与东部沿海港口合作，着力构建经沿海港口中转，联通日韩、东南亚等海运航线的东向贸易新通道，形成了西安国际港务区承东启西、贯通欧亚、辐射全球的国际物流大通道体系。
来源：华商网
